個人認為長三角地區未來潛力更大。
從地理位置看，長三角位于長江下游，地勢平坦而開闊，建設阻力更小；東臨黃海、東海，地處江海交匯之地，可以依靠沿海航運發展海洋產業，也可以聯結南北方地區；還可以依靠遠洋航線擴大大陸的輻射影響力，增強對外交流；由于長江橫貫東西，長三角可以依托長江水運，溝通東西部地區。珠三角位于珠江下游，從面積上來看，由于北部有南嶺阻擋隔離，其向北發展擴大面積的阻力很大，向南又無陸地可以開拓，從擴張的角度來看就已經十分不利；珠江發源于云南省，流經貴州、廣西、廣東、湖南、江西，影響力要遠遠小于長江，對內地溝通的作用較弱。
從交通條件看，長三角各城市間早已互通高鐵動車，從杭州到上海不到一小時，上海到蘇州不到半小時，蘇州到無錫15分鐘左右，無錫到常州也是15分鐘左右，常州到南京20分鐘左右。滬寧城際也已經將上海和南京之間的蘇州、無錫、常州、鎮江相互聯通起來。還有客運專車做輔助。而珠三角城市群的幾條城軌尚未修通，在交通上就已經十分不利。
從動力機制來看長三角以民資主導為動力，蘇南模式和溫州模式是較早也比較成功的商業模式。珠三角是外資推動型的動力機制，外資企業較多，對外資的依賴相對較大，主要是東南亞、香港和海外的資本，而隨著政策優勢的趨同和國家戰略重心的轉移，珠三角出現了外資轉移的局面，增長動力不足。今年下半年，國家發改委網站發布《長江三角洲城市群發展規劃》明確提出，到 2020 年要將長三角城市群打造成世界級的城市群，還將上海定位為“全球城市”。從戰略的重視程度來說，長三角似乎就已經略勝一籌了。
珠三角有香港澳門經濟永遠走到大陸最前沿，這是無可置疑的
我是上海人，看了這么多評論感覺長三角說長三角的好，珠三角說珠三角的好，有點偏頗，但這種不服輸的性格就是我們兩個地區能夠不斷成功的基因。我感覺兩個地區都很優秀，各具特色，能取得如此成就不容易，要不然再好的政策也是白搭。說到潛力不能就比現在的雙方實力，更要看預期和未來。我感覺，長三角的未來潛力關鍵在于上海是否能夠向金融、航運、創新科技成功轉型，還有就是看江西、安徽發展的高度，根據木桶原理短板的長度很重要。我們不能只讓上海、江蘇和浙江富起來，更要有責任讓周邊的安徽等省都富起來，一個都不掉隊。珠三角的未來潛力關鍵在于深圳的創新產業和技術能否引領全國？以及廣西等落后省的發展，還有就是能否團結。你看就因為香港嫉妒深圳的快速發展，把本來要聯通深圳的港珠澳大橋給硬生生的去掉了，這個未來的交通、經濟帶來多大的不便。最后再說一下香港，如果香港不做改變，中央政府一定會在2047年全面收回香港，不然香港會拖珠三角的后腿。從當前來看，香港的潛力不大，高房價、港獨等因素都給香港帶來不確定性，也極大的制約了當地的發展，隨著大陸自貿區的全面推進，香港的空間將越來越少。現在香港政府只求穩定，穩定就是發展，這對珠三角未來超過長三角是個不可回避的挑戰。希望長三角和珠三角攜手共進，國家繁榮昌盛，人民幸福安康。
珠三角就那小貓幾只還跟長三角城市群斗？就算沒有上海，長三角還有4個萬億俱樂部的，足夠壓死廣深的了，何況加上上海！雙拳不敵四手懂不懂？
雖然本人在廣州工作，但實在的說珠三角斗不過長三角，這要從政治、經濟、地理位置、交通物流、可持續發展、人力資源等多方面去衡量。
大陸以后的發展主要是看長三角（馬云）和珠港澳大灣區（馬化騰）這兩駕馬車了！
大陸五大一線城市，珠三角就占了三個，長三角只有上海，有的比嗎？
第五大是什么？// @關懷多點1:大陸五大一線城市，珠三角就占了三個，長三角只有上海，有的比嗎？
長三角目前還缺一個像深圳那樣以創新為主動力的城市。
我大江蘇一個對你廣東差不多了，上海浙江多余了
世界的珠三角，大陸的長三角