是不是很驚訝?只剩下0.3元還怎么盈利?那么我來幫你分析分析!!
首先,能把運費談到這么低有兩個先決條件。第一,出貨量非常大。第二,大多是1公斤左右的小件貨。出貨量大我想大家都明白怎么回事,任何快遞公司給你的優惠價格都是按照你的出貨量來算的,爭取做的就是在你身上薄利多銷。舉個例子,某邦公司,如果你是一般客戶價格是不會有任何折扣的,但是如果你出貨量非常大,6折都是最低折扣,甚至5折以下也不是不可能的!!!至于小件貨也好理解,給你一輛4米2貨車,你能裝多少貨?答案是3噸,那么這一輛車的毛利潤就在900元左右。至于其他的運輸、人力等成本,分攤到每個快件上是非常小的。
其次,我們也要看到這家公司的隱含利潤。為什么這么說呢?它既然有發出去的快遞,那么是不是也應該有收到的快遞?而這部分就是快遞公司的隱含利潤,因為可能沒有這家公司也不會開發到其他公司。我們在電視上從來沒見過快遞公司的廣告,為什么大家都知道某某快遞公司,這種相互的快遞接收是很大一部分原因。
最后,我們要去看看快遞公司公布出來的財報。為什么這么說呢,你去查查順豐2019年的財報就知道,它的利潤比才5%,至于其他的四通一達利潤比也不超過10%。按照這個它們這個算法,1.8元的快遞它的毛利潤就是16.6%,所以這個價格的快遞還是有利潤空間的。
綜上,快遞公司的利潤空間是很大的。當你認為這個價格是在虧損的時候,其實它可能在偷偷的盈利。因此,給各位做電商的朋友一點建議:第一,適當的輪換快遞公司以探得底線。第二,跟快遞公司簽訂階梯式優惠條件。第三,讓一個懂的快遞流程的人來管理倉庫。
冀青二州,奉天人士,望各位條友給個關注,謝謝了
商丘虞城鄉鎮派件員一件5毛,哪來的1.5
1.5元的派費是哪里的,我去跟你干
1公斤快遞費不十元嗎?1·8元怎么寄1公斤的快遞?
親眼見過中通把幾百個不到300克/件的小包用大蛇皮袋打成一包拉到拖運部發廣州,按1.8/件算快遞費至少五六百,而托運費才50
淘寶買個燈泡1.1元包郵。
聽說被投訴罰款高達500一單。
聽說義烏的8毛寄件,快遞公司又怎賺錢呢?
收件的人不用給提成嗎?
看來以前真是超級暴利啊
你想的太天真了,現在哪里總部還給1.5一票,如果是這樣的話還真是感謝你的吉言了!老板都發財了