本周，幣圈最大的熱點無疑就是「特斯拉美國官網正式支持比特幣付款」。
這個新聞最有意思的點還在于，馬斯克說了，特斯拉是來囤幣的，用戶支付的比特幣并不會兌換成法幣。
而就在不久前，馬斯克甚至被爆料持有超過50億美金的比特幣。
馬斯克，電動車特斯拉、火箭SpaceX以及研究腦機互聯的Neuralink的創始人，
全世界備受關注的跨界企業家。
繼喬布斯之后硅谷最有魅力的創新家，
甚至被認為是這個時代的奇跡締造者之一，
人們總說條條大路通羅馬，但馬斯克早已站在羅馬之巔。
多少人押注比特幣是為了實現財富自由，而馬斯克作為“地球首富”，又為什么如此支持比特幣呢？
只為割韭菜?
時間退回到今年的2月8日，一則新聞刷屏了：特斯拉投資總計 15 億美金的比特幣，
然而你知道當時的輿論是什么嗎？
“是不是要暴跌，馬一龍該砸盤了吧。”
“肯定去年就買了，現在帶起熱度，找人接盤，”
“怪不得最近馬斯克推特喊得這么兇，就是為了割韭菜唄。”
上來就是「狗莊出貨，牛市終結」，這邏輯實在莫名其妙。
下面鑒叔就從時間線來捋一捋這個事兒。
首先，馬斯克是什么時候喊單的？
1 月 29 日，馬斯克將Twitter 簽名改為了 #bitcoin，經過幾分鐘的媒體發酵，比特幣瞬間爆發，從 32000 美元最高拉升至 38000 美元。
同日，為了歡迎 Reddit 社區用戶從 GME 轉戰狗狗幣，馬斯克在推特發布了一張狗狗雜志封面并將其置頂，此舉助力了狗狗幣沖擊歷史新高。
2 月 4 日，馬斯克在 Twitter 上的發多個帖子明目張膽為狗狗幣喊單，
其次，特斯拉又是什么時候買比特幣的呢？
答案就在SEC的備案上。
其中寫道：
2021年1月份，我們更新了公司的投資政策，可以允許投資另類數字資產，然后隨之，我們在比特幣上總共投資了15億美金，
這是提交給監管機構的文檔中顯示的，所以不可能作假。
那我們總結一下，特斯拉在一月份買入比特幣，成本預計在3-4萬美金；馬斯克在一月底/二月初“瘋狂喊單”，
買完就喊？只為急哄哄出貨？玩一個月的短線嗎？
如果你認為的馬斯克是這么的膚淺，那你大錯特錯了，
在我看來，馬斯克不僅僅是比特幣的信仰者，更是中本聰在現實世界的精神投射。
而換一個角度來看，對于特斯拉這樣的上市公司來說，買比特幣從來不是拍腦袋的事情，需要多方協調統一，需要走董事會、財務、稅務、審計等等一系列復雜的流程，
說白了，任何配置比特幣的上市公司/機構都是長期投資，是不可能在短期內出貨的。
馬斯克當然是友軍
而對于特斯拉配置比特幣，最合理的解釋當然為了更多元化的配置，并以此對沖信用貨幣（美元）未來貶值的風險。
就現階段來說，上市公司配置其現金儲備1%的比特幣，是比較合理的，
而特斯拉一上來就是10%，確實是非常激進的做法。
不過這也正說明，馬斯克對比特幣的理解或許比一般人要更深刻，
追溯馬斯克與比特幣的早期故事。
- 最早始于2014年10月，在一場企業峰會上接受采訪時，馬斯克稱比特幣是 “好東西”，盡管比特幣可能主要用于非法交易。同年11月，馬斯克發推特動態稱：我已經知道誰是中本聰，它不再是一個疑問，
- 2017年11月，SpaceX的一位前實習生表示，馬斯克可能就是比特幣的匿名發明者中本聰。不過，馬斯克很快否認了這一說法，并且透露，自己只持有朋友之前轉給他的少量BTC，
- 2018年10月，馬斯克在推特上毫不掩飾的問道：想要購買一些比特幣嗎？
- 2019年2月在接受采訪時，馬斯克表示，比特幣的結構 “相當精妙”，還說這種加密貨幣是一種 “比紙幣更好的價值轉移方式”，認為 “紙幣正在消失”。
至于今年的故事，大家都知道了，馬斯克已經開始一直身體力行地宣傳比特幣。
2月初，馬斯克在 ClubHouse 的討論組里說過：比特幣是好的事物，我是比特幣的支持者，我應該在 8 年前就買進比特幣，這場盛宴我遲到了，
不過鑒叔想說，馬斯克已經在加密圈引領潮流。
這不，先是在推特上發布了一首NFT歌曲，最近兩天還研究起了DeFi。今年的兩大熱點全跟上了，
一個看見、洞悉并加以踐行的的人，對幣圈來講，當然是友軍，
而作為一個bitcoiner，鑒叔始終認為，富人的入局，才是真正能把比特幣做大做強的方式，
富人能帶來的不僅僅是資金體量，更是影響力，以及更好助推行業向前發展的力量。
和比特幣的共同基因
2009年1月3日，中本聰在比特幣的創世區塊中寫下：
The Times 03/Jan/2009 Chancellor on brink of second bailout for banks.
2009年1月3日，財長大臣處于第二次援助銀行的邊緣，
這是英國泰晤士報當天的頭條新聞標題，中本聰借此來暗諷中心化的金融系統，
比特幣的誕生，帶著「新銳反叛，理想主義」的基因，這和馬斯克的個人形象就非常契合。
因為“嫌棄”傳統學校的教學模式，馬斯克直接建了一所私人學校。
廢除年級制度，讓孩子們混在一起上課；體育音樂外語是不存在的，人工智能、計算機科學反而是必修課，并且這里還有濃厚的商業孵化氛圍，鼓勵孩子們腦洞大開嘗試創業，
因為對于真正電動車的執念，馬斯克帶領特斯拉進入了汽車行業。
在2002年那個互聯網起步的階段，把未來必會大紅大紫的PayPal全部賣掉，ALL IN科技制造業，這是極具風險的決策。特斯拉要做“破壞性創新”，對抗汽車巨擎和石油巨頭，還要對抗資本和行業力量不遺余力的攻擊，
因為擔心地球摧毀，馬斯克創辦了探索太空的科技公司SpaceX。
遭眾人嘲笑，幾經資金耗盡，經歷三次發射失敗，直到2020年5月31日， “獵鷹 1 號”發射成功，馬斯克創造了歷史，揭開了人類商業載人航天的新時代，
為了防止人類受到人工智能的威脅，馬斯克開始挑戰腦機互聯。
關注人類宏大難題，致力于開發“腦機接口”，相當于在人類大腦內部植入了人工智能，讓人類獲得半機器人的超級能力。這甚至還引發了人們對數字永生的暢想，
敢于想常人所不敢想，敢于做常人所不敢做，馬斯克是當之無愧的實干理想家。
鑒叔總結
羅永浩曾這樣評價馬斯克：“驅使這樣的實業家推動世界進步的，通常不是名利，而是強烈的使命感和充滿個人英雄主義色彩的夢想和野望，以及在極少數人身上可貴地伴隨終生的好奇心。”
這個世界的向前革新，永遠依賴于仰望星空者。
而馬斯克和中本聰，恰恰都是這樣的人，
