如果油價漲到十塊一升，會怎么樣？

汽油價格漲到10元1升，對普通老百姓的生活，應該不會造成太大的影響。關鍵是這個汽油該不該漲到10元1升？以及今后我們將用什么來替代汽油？如果沒有好的替代品，那么汽油價格還會持續的上升。

2000年初的時候，汽車很少，汽油價格也很便宜，二塊七八毛一升，跑一天下來也就是十來塊錢。那個年代汽車還是要控制的，10萬塊以下的汽車有的地方還不能報車牌的。隔壁老王當年買了一架銀灰色的天津夏利。那時很多人還是騎著機車，如果有這么一架汽車，已經很了不起了。那時人們常說，機車是肉包鐵，汽車是鐵包肉。有了這么一架汽車，哪怕層次低一點，風吹雨打太陽曬都不怕了。而且那個時候汽油特別便宜，一個月下來100多元，開起來總覺得很舒暢。現在一箱油都不知100多元了。

現在的汽車已經不是什么奢侈品了，幾乎家家都有，有的甚至一家2-3架各種品牌的小汽車，越野車。以前汽車都是用來代步的，現在有的是用來享受和炫耀的。然鵝，隨著社會的進步，小汽車的大量增加，汽油就顯得越來越緊張了，三桶油每天開足馬力生產，也不夠大家激情的燃燒。

大陸自己開采的石油應該產量很小，主要依靠中東等國家的進口，漫長的運輸線，使得成本不斷增加，尤其是近些年來，中東的國際局勢動蕩不安，安全維護成本應該不斷升高，估計也是導致油價上升的一個重要方面。再一個幾桶油都是國企，人員各方面的管理成本應該也是蠻高的，這些因素都需要石油價格保持穩定，或穩中有升。

如果石油價格保持漲價之勢，就算到了10元1升，也是因人而異，影響的程度各不相同。從年齡層面來看，對老年人和學生影響不大，他們都有老年免費卡和學生優惠卡，對于這部分人而言，油價上漲對他們的日常生活是沒有多大影響的。

在城市，對于一部分習慣于開車上下班的青壯年來說，要盡趕盡快改變這個習慣，可以選擇乘坐公交和捷運，沒有捷運的，在一小時之內可以步行到單位的，都應該選擇步行上下班，既有利于身體健康，又可以降低油費成本，也可以減少尾氣對城市的污染。當然周末，或者必須駕車外出的，那也必不可少，這個時候大家也不會計較，多花一點油費了。如果是這樣，就算油價漲到十塊錢一升，也應該對大家日常生活沒多大影響。

在農村，有汽車的人因為地區大、路程比較遠，油費會相應的增加不少。即使這樣，如果不是特別需要開汽車的，那么在農村，經常會選擇機車出行，這樣也會減少高油價而增加油費支出。而農民最關心的是大米價格能不能上調一點，對他們來說這個至關重要。

其實，在有的國家油價很便宜，但是他們依然會選擇小排量經濟型的汽車，二箱車是普通家庭的首選，既節省汽油，停車也方便很多。但是我們的國情不一樣，大家都喜歡選擇高大威猛的汽車，到月底算油費的時候又會有點心痛的感覺。