買哪的石油都不合適，都是無奈之舉，沒辦法的事。
經濟要發展，就離不開能源，石油在未來很長一段時間內仍將是主要的能源，大陸從2017年開始，已經超過美國成為全球最大的原油進口國，即便如此，大陸對石油需求的最高峰尚未到來，也就是說，未來很長一段時間內，我們恐怕要繼續保持全球最大原油進口國的位置。
“石油是工業的血液”，但是，我們的存血量不足，我們的造血量也不足。
據有關資料顯示，大陸已探明的石油儲量排在世界十三位，僅比不到300萬人口的卡塔爾多一點，雖然產量能排在世界前幾位，可是像大慶，勝利等油田儲量已接近枯竭，為了保證國家經濟安全，我們不得不大量從中東、俄羅斯，南美，甚至非洲進口原油。
另外一方面，雖然我們的石油產量不低，但是，我們的生產成本也不低，所以，大量的進口國外原油，是多方面原因造成的。
至于題中所謂“為什么中東的石油那么便宜，大陸依舊購買俄羅斯的高價石油”，我們不妨從我們的石油戰略說起。
目前，我們大陸石油需求量的70%多都來自進口，未來這個比例可能還會更高。
一個很簡單的事實是，只要你愿意花錢，買到石油不是問題，但問題的關鍵是，如何安全地把石油運回來才是我們要考慮的。
和平時期，沒問題，遠就遠點，無非是多點運費而已，然而，萬一哪天跟路上的哪個國家鬧點別扭呢？萬一哪一天跟那個軍事基地遍及全球的國家發生戰爭了咋辦？
打開地圖看看，我們主要的石油航線，一個馬六甲，是始終繞不過的咽喉，一旦發生軍事沖突，敵人一旦控制住了馬六甲海峽，將會對我們造成災難性的后果。
南海，自古以來就是大陸的固有領海，但是，南海一直不太平，南海的很多島礁還在別人手里，域外勢力還時不常地到南海滋擾，這對我們的石油運輸線來說，存在著嚴重的威脅。
當然，我們也沒閑著，我們為什么要發展航母？我們為什么要搞“中巴經濟走廊”？這些當然都是為了我們的能源安全考慮，但是，雞蛋總是要多放幾個籃子才安全，海路不安全，我們為什么不考慮陸路呢？
中俄之間的石油貿易也并非一帆風順，由于各種原因吧，也曾歷經波折，通過雙方的不懈努力，近十年來，產自俄羅斯的石油通過中俄石油管線一直源源不斷地流向大陸的大慶。
中俄之間的石油供應協議是個一攬子合同，有人斷章取義說大陸做了很多讓步，說什么大陸雖然獲得了石油，但是買同樣多的石油要比從中東國家買花的錢要多。
我想持這種觀點的人要么是沒有自信，低估了咱們自己人的智慧，要么就是道聽途說，高估了俄羅斯人的能力。
退一步講，即便是來自俄羅斯是原油價格高了那么一點，但是，從我們的能源安全、經濟安全的角度看，這么做也是值得的。
如今從大陸的東北、西北兩個方向每天都有源源不斷的石油流進我們的石油管線，我們的能源安全越來越有保障，對于石油儲量遠遠不能滿足經濟發展需要的我們來說，這才是最大的戰略。
很欣賞你拿數據說話的行為，不過有些結論很奇怪，2017年和2018年俄羅斯價格比沙特高，也就2019年低了不到1美元（假設你說的1美元是俺桶算的），你是怎么得出那個俄羅斯比沙特便宜1美元的結論的
伊朗都用人民幣結算呢，為什么不從伊朗進而從沙特進口？
俄羅斯的石油由于是固定頭寸，雙方都可以利用這個頭寸進行套期保值，比如前一段時間我們利用低價時段提前鎖定價格（當然要考慮升貼水因素平衡保值期），俄羅斯方面在相對高價時也可以鎖定價格，雙方都是從期貨市場上得到了額外的利益，當然，這需要有很強的判斷力，西方國家是通過各種手段操縱價格走向，而我們雙方只做保值不做投機，綜合下來價格要比沙特便宜百分之十到二十左右，而俄羅斯可以多賣百分之十到二十左右。
俄羅斯做個倒爺就發了，從沙特30一桶賣給你100一桶，何必了，而且俄羅斯總是占我們便宜，占我中華150萬領土，俄羅斯是資源國家，世界知名品牌一個都沒有，他就買資源都可以活得很好；我們要發展工業，要與世界各國進行經濟往來
當時怕漲價定的合同，怎么會隨行就市呢？有些人可真會為俄羅斯開脫啊一一
那為什么一百美元一桶我們加油是八元一升，三十美元桶我們加油還是近八元一升，中石化中石油還說亐損多少多少？
運費呢？沙特近還是俄羅斯近，運費也是一筆很大的支出
進口俄羅斯石油安全，如果有一天海上被封鎖了，不至于完全斷了能源，這點是很重要的，國家制定的戰略肯定是多方考慮的，不是我們看到一點點表象。
俄羅斯的原油質量低劣。
還有一點就是政治考慮，近幾年由于美國頁巖油的沖擊加上國際政治的動蕩石油的價格持續走低，而俄羅斯的經濟支柱就是能源出口創匯，油價的走低讓俄羅斯的經濟遭受重創，俄羅斯在烏克蘭，敘利亞中東方向持續用兵需要大量的金錢作為后盾，可以說大陸簽的這個石油大單不僅是讓大陸的能源進口多元化安全化，更是在背后支持俄羅斯對抗以美國為首的西方世界對俄羅斯全方位的打壓，如果俄羅斯倒下了那么下一個目標就直接劍指大陸，花點錢讓俄羅斯在前面頂著這可劃算的多的多