3.19日上午，日本海自最新“護衛艦”摩耶號服役，日本還是習慣性的將自己的所有的軍艦都歸類到“護衛艦”，包括27000噸的出云級航母。但按照海軍分類標準，滿載超過萬噸的摩耶級是貨真價實的驅逐艦，而且從服役儀式上，日本防衛相親自出席的規格來看，日本對摩耶級的重視程度可見一般。2019年初，大陸也服役了055的首艦101南昌艦，這是大陸第一艘萬噸大驅，于是中日兩國兩艘“海上最強”驅逐艦，到底孰強孰弱就成了軍迷討論的焦點話題，下面我們就來具體比較一下。

首先日本的摩耶號滿載排水量大約在10250噸，是在愛宕級基礎上的發展而來，在設計上無論電子裝備還是武器系統都有了質的飛躍。首先動力上由愛宕級的燃氣輪機動力組改為復合燃氣渦輪電力推進系統，低速航行時采用燃氣輪機帶動發電機，再以電力推進馬達，高速時則用燃氣輪機帶動減速齒輪直接驅動推進軸，這大大降低了噪音和油耗。這樣的推進方式應該是傳統動力與全電推的一個中間品，也不失為一種比較穩妥的過渡方式，為下一代的日本全電推進系統打好夯實的基礎。宙斯盾系統為一套SPY-1D(V)相控陣雷達，是美國最新改進版本的S波段雷達，提高了靈敏度和探測能力，技術上也是相當的成熟，這是宙斯盾指揮作戰的核心。武器上擁有96單元MK41垂發系統，可以裝填標準2防空飛彈、標準3反導攔截彈，應該還能裝反潛飛彈。其他武器就不多介紹了，日本海自也是對這一款新銳宙斯盾寄予厚望。

055滿載排水量在12500噸左右，采用傳統的燃燃動力組合，4臺QC280燃氣輪機單機功率接近4萬馬力，共計16萬馬力的充足動力，顯然盈余量很大，這為后續改進提供了非常大的空間。神盾采用目前最先進的S、X雙波段雷達系統，4面346A大盾為S波段雷達，功率大看的遠，精度差一點，主要負責搜索、警戒，而X波段小盾精度高，安裝位置高，負責精確跟蹤制導，對掠海飛行目標也能看得更遠，兩者搭配能更好的探測海上目標的精度，也就能更好的完成制海、制空、制空天領域任務；武器方面則采用112單元垂發系統，垂發井五大三粗，為冷熱共架發射的全通用垂發系統，每個垂發單元都能根據需要裝載紅旗9系列防空飛彈、鷹擊18反艦飛彈、鷹擊18改巡航飛彈、反潛飛彈等，目前還沒有反導能力，但相信未來會有的。顯然055是大陸脫離大陸作戰的海上資訊中心。

因此對055和摩耶級進行比較久不得不潑日本一盆冷水了，摩耶級比之055恐怕還差了整整一個檔次。日本摩耶級是用來替代老舊的旗驅逐艦（也就是剛剛才東海被漁船撞穿的那一級），其主要任務主要有2個，一個是作為日本海軍4個護衛隊群的“驅逐領艦”，負責整個分艦隊態勢感知與防空作戰的核心等戰役戰術任務，另外作為日本未來出云級航母戰斗群的帶刀護衛長，其具有優秀的防空、反潛實力和宙斯盾系統強大的探測能力，摩耶級能很好的勝任日本海上指揮作戰任務；另一個任務就是反導了，日本基于2010年北韓中程飛彈的威脅為借口（具體目標是誰就不用多說了吧），將裝備反導的宙斯盾艦部署到日本海一線，加強日本反導的縱深，當然日本并不具備反導的偵查能力，這方面必須與美軍體系作戰。由此可見，摩耶級的區域防空能力和反導能力都較強，具備艦隊防空指揮所功能，上一艘強大的側重防空的萬噸驅逐艦。

相比日本這種海上防空特化軍艦，大陸的055級則是一艘萬噸級的大型通用平臺，在防空、反潛、反艦、攻陸和電子戰能力上比較平衡，能夠根據不同的作戰需求進行武器靈活搭配，其采用的雙波段雷達也具有更強的戰場感知能力，具備強大的獨立作戰能力，也是艦隊遠離大陸作戰海上資訊平臺，比之摩耶級這種被閹割了攻擊能力的大型防空艦，其實力要強悍很多。

055的對手并不是日本海自的摩耶級，而是在其身后提線的美國海軍，他甚至比即將大批下水的伯克3驅逐艦更為先進，由于美國戰略定位失誤導致未來大型艦艇方面走了不少彎路，這給了大陸彎道超車的機會，也許能夠真正比擬055級驅逐艦的是美國下一代1.5萬噸的新艦艇！