近日，從國家市場監督管理總局網站獲悉，針對汽車芯片市場哄抬炒作、價格高企等突出問題，近日，市場監管總局根據價格監測和舉報線索，對涉嫌哄抬價格的汽車芯片經銷企業立案調查。
下一步，市場監管總局將持續關注芯片等重要商品市場價格秩序，進一步加大監管執法力度，嚴厲查處囤積居奇、哄抬價格、串通漲價等違法行為，
對此，央視財經評論稱，“缺芯”不是“炒芯”的理由。以下為評論全文：
針對汽車芯片市場哄抬炒作、價格高企等突出問題，市場監管總局“該出手時就出手”，近日對涉嫌哄抬價格的汽車芯片經銷企業立案調查，當此之時，“炒芯”者立即“收手”，懸崖勒馬，應是明智之舉，
“芯片荒”困擾汽車市場已有時日，今年甚至有多家車企因“缺芯”而停產或減產，伴隨“缺芯”的是“物以芯為貴”——與去年上半年相比，目前汽車芯片價格普遍上漲10倍到20倍，而且依然“一芯難求”，有車企負責人坦言：“搶芯”已成為一種常態，這一態勢如不扭轉，必將對龐大的汽車產業帶來不利影響，
是誰在推高芯片價格？有人說，價格由供求關系決定，供應不足，價格自然上漲，這是市場經濟規律，但事實恐怕沒有如此簡單。
有業內人士透露，與去年上半年相比，芯片廠商的漲價幅度大多在20%至60%，而到了部分經銷商手里，則同比猛增10倍20倍，漲幅不可謂不驚人。兩相對比來看，推動“天價芯片”的因素固然少不了“缺芯”，但更多是一些經銷商囤積居奇、漫天要價的“炒芯”，
部分經銷商惡意漲價，引發市場價格混亂，加劇市場恐慌情緒，汽車企業無奈選擇大量囤貨掃貨，提高芯片庫存，以抵御未來風險，進一步加劇“缺芯”的困境，導致惡性循環。
在一些人眼中，“炒芯”似乎是“缺芯”的必然產物，但是當更多拿不到芯片的汽車企業扛不住，停產了甚至倒閉了，最終傷害的又是誰？“蒜你狠”變成“蒜你慘”的例子就在眼前。
“缺芯”不是“炒芯”的理由。遏制價格違法行為，維護市場價格秩序，監管層決不會手軟，與此同時，患難見真情，患難見人心，患難見誠信，
希望所有經營者加強自律，不囤積居奇，不哄抬價格，以誠信經營維護市場價格穩定，
