自8月10日恢復上市以來，鹽湖提鋰板塊的龍頭鹽湖股份，股價走勢可謂驚心動魄，首日大漲超3倍，次日大跌8.41%，12日漲停，13日沖高回落微漲3.18%。
從2020年5月22日被暫停上市，到2021年8月10日復牌，鹽湖股份從“虧損王”到“鹽湖提鋰王”，可謂苦盡甘來。
同時，“鹽湖提鋰”概念也再次吸引了各類人的目光，這背后到底發生了什么？
先來看一下背景：新能源汽車的蓬勃發展，帶動了鋰的巨大需求，大陸的鋰資源整體儲量排名全球第四，并不算太低，但有70%左右的鋰資源儲量是以鹽湖鹵水的形式存在，未來鹽湖提鋰技術是大陸鋰鹽供給的一個重要保障。
大陸最大的鹽湖——察爾汗鹽湖地區實現了提鋰工藝突破的一個重要環節，攻克了高鎂鋰比鹽湖提鋰的世界難題，
目前，藍科鋰業碳酸鋰產量已提升到單日100噸，藏格鋰業能達到單日30噸的產量，但是滿負荷拼命生產依然供不應求，
面對市場需求大增，不少鹽湖提鋰項目都在積極擴張產能，這也和提鋰工藝的成熟密不可分。
據央視報道，隨著技術不斷成熟，目前鹽湖提鋰行業的平均成本逐步降至3萬元/噸至6萬元/噸，而礦石提鋰法由于鋰礦價格不斷上漲，成本也與日俱增，已經接近6萬元/噸，因此鹽湖提鋰產能正在快速壯大，
鹽湖股份、藏格控股、五礦鹽湖、中信國安和青海本地企業紛紛擴產，加上吉乃爾、大柴旦鹽湖等，青海鹽湖碳酸鋰產能達到年產9萬噸以上，
有分析師表示，下游的巨大需求導致鋰資源供需關系緊張，未來兩到三年內供不應求的關系較難改善，大陸鹽湖提鋰是未來大陸鋰資源的一個有力補充。
