為什么電動車電池越來越不耐用，是不是商家為了盈利方式改變了電池的構造？

binggo，你猜對了。2014年以前，鉛酸電池的極板里面允許加入微量的鎘元素，可以防止極板變形。并且允許外化成，極板化成充分，初始蓄電量也比較大，那時候的電瓶平均壽命是2.5年。

2014年后，國家不允許加鎘，不允許外化成，只能裝配好極板后內化成，質量就突飛猛進的下降了，現在的電瓶平均壽命是1.7年。

其實電瓶回收價格很貴，只要管理好渠道，鎘元素是不會泄露到環境中的，鎘元素會造成大骨節病，環境中允許的含量是非常低的，所以要注意回收管理。

外化成和內化成都會產生酸霧，差別并不是很大，很奇怪為什么不允許外化成，國外是允許的。

廠家也很高興執行這個政策，因為保存期限就是一年，大家換的勤，廠家才有錢賺。還有一些廠家專研的不是用的久，而是怎樣正好用到一年，然后急劇衰減。

如果國家規定保存期限兩年，保證質量會提高一大截，因為廠家會認真去改進技術。