來自鐵路部門的消息，連鎮鐵路淮丹段(淮安至丹徒)將于12月11日開通運營，而作為世界第一座高速重載公鐵兩用懸索橋，五峰山長江大橋也將同步投用，
至此，連鎮高鐵全線通車，連云港2小時9分可達鎮江，
連鎮高鐵縱貫江蘇省南北，北起青鹽鐵路的董集站，向南與徐鹽高鐵在淮安交會，經高郵、揚州等地，跨長江后接入滬寧城際鐵路的丹徒站，全長304公里，設計時速250公里。
其中，董集至淮安段已于2019年12月16日開通運營，此次開通的淮安至丹徒段全長199公里，設淮安東、寶應、高郵北、高郵、揚州東、大港南、丹徒7座車站，
五峰山長江大橋位于連鎮高鐵揚州東至大港南站間，是世界上運行荷載量最大的高速公鐵兩用懸索橋，全長6.4公里，主跨采用1092米鋼桁梁懸索橋橫跨長江航道，上層為八車道高速公路，設計時速100公里，下層為四線高速鐵路，設計時速250公里，
大橋共設有2根主纜，每根主纜直徑達1.3米，是目前世界上最粗的橋梁主纜，總拉力高達18萬噸，
大橋荷載的公路、鐵路車道數量和重量，都分別遠遠超過國際同類橋梁，刷新多項世界紀錄。
鐵路部門已于12月10日18時開始發售連鎮高鐵淮丹段動車組列車車票。
