9月16日，《新建川藏鐵路雅安至林芝段中間段站前工程施工單價承包招標資格預審公告》正式發布。至此，川藏鐵路最難啃的雅安至林芝段將在12月份線開工建設！
去年9月，國家發改委正式批復了川藏鐵路雅安至林芝段，緊接著在11月，先期開工段“兩隧一橋”色季拉山隧道、康定2號隧道和大渡河特大橋工程正式開建。
今年4月，雅安至新都橋、波密至林芝段（不含“兩隧一橋”）站前工程，即一頭一尾兩區段，正式開建。
此次招標，預示著川藏鐵路即將全線啟動，
根據招標公告內容，川藏鐵路新都橋至波密段計劃2021年12月1日開工，建設工期11年，計劃2032年11月竣工，距離最初開工整整12年之久，
本次招標共17個標段，總里程約674公里，平均每個標段長約40公里。
川藏鐵路是迄今為止人類歷史上最艱難的鐵路工程，其中雅安至林芝段起自成都至雅安鐵路雅安站，經甘孜、昌都、林芝，接入拉薩至林芝鐵路林芝站，
新建正線1011公里，全線共設26座車站。設計標準為雙線電氣化鐵路，時速120至200公里，具備動車組開行條件。
新建橋隧總長965.74公里，橋隧比高達95.8%，其中新建橋梁93座、114.22公里，占線路長度11.33%，新建隧道72座、851.48公里占線路長度84.43%，
整個線路地形起伏劇烈，地勢七下八上，需要“穿七江過八山”，即依次經過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江、易貢藏布江、雅魯藏布江等7大江河，穿越二郎山、折多山、高爾寺山、沙魯里山、芒康山、他念他翁山、伯舒拉嶺、色季拉山等8座高山，累計爬升高度達到1.4萬米。
項目估算總投資約3198億元，全部由國家出資。
附招標公告主要內容——
1、招標條件
本建設項目新建川藏鐵路雅安至林芝段已由國家發改委以《關于新建川藏鐵路雅安至林芝段的可行性研究報告的批復》（發改基礎〔2020〕1437號）批準建設，項目業主為川藏鐵路有限公司，建設資金來自國家出資，項目出資比例為項目出資比例為100%，資金已落實，施工圖設計文件完備，招標人為川藏鐵路有限公司。本次招標項目已具備法定招標條件，現進行公開招標，特邀請有興趣的潛在投標人（以下簡稱申請人）提出資格預審申請，
2、項目概況
項目概況：新建川藏鐵路雅安至林芝段，位于四川省及西藏自治區境內；線路東起雅安市，向西經天全、瀘定、康定、雅江、巴塘后跨過金沙江進入西藏自治區境內，爾后經貢覺、昌都、波密至林芝，與在建川藏鐵路拉薩至林芝段林芝站接軌；項目總投資3198億元。
新建正線1011公里，橋隧比約94.8%，其中隧道838公里，橋梁120公里，全線共設26座車站；配套建設臨時施工道路885公里、電力線路2000公里，以及成都、林芝運營保障基地等，
3、招標范圍及標段劃分
招標范圍：鐵路部分：新建川藏鐵路新都橋至波密段站前工程及站前、站后接口工程，配套農村公路：新都橋至波密段范圍內對應配套農村公路改造工程，
標段劃分：本次招標共分為17個標段：
四川段7個標段：
（1）CZSCZQ-07，工程數量為：隧道35383m/2.5座，橋梁640m/3座，路基643m/2段，里程/范圍：D2K396+200～DK432+845，
（2） CZSCZQ-08，工程數量為：隧道38547m/0.5+4+0.3座，橋梁1348m/4座，路基1292m/2段，車站1座（雅江），里程/范圍：DK432+845～D1K474+018，
（3）CZSCZQ-09，工程數量為：隧道33434m/0.7+3座，橋梁12110.3m/11座，路基15647.4m/11段，車站2座（紅龍、理塘）。里程/范圍：D1K474+018～D2K535+786，
（4）CZSCZQ-10，工程數量為：隧道18915m/1+0.2座，橋梁24737.2m/9座，路基12825.7m/12段，車站1座（毛埡壩），里程/范圍：D2K535+786～DK618+123，
（5）CZSCZQ-11，工程數量為：隧道34966m/0.8+2+0.4座，橋梁1557.7m/4座，路基743.5m/2段，車站1座（巴塘）。里程/范圍：DK618+123～D3K653+000，
（6）CZSCZQ-12，工程數量為：隧道24382m/0.6+1座，橋梁78.8m/1座。里程/范圍：D3K653+000～D3K677+466.3。
（7）CZSCZQ-13，工程數量為：隧道31737m/3+0.2座，橋梁1807.1m/4座，路基70.4m/1段，車站2座（白玉、羅麥）。里程/范圍：D3K677+466.3～D3K711+690。
西藏段10個標段：
（8）CZXZZQ-06，工程數量為：隧道30140m/1+0.6座，橋梁13924m/2座，路基7m/1段。里程/范圍：DK1091+900～DK1052+080（DyK1051+491），
（9）CZXZZQ-07，工程數量為：隧道23936m/0.4+0.5座，橋梁452m/1座，車站1座（多吉）。里程/范圍：DK1052+080（DyK1051+491）～DK1027+727（DyK1027+727）。
（10）CZXZZQ-08，工程數量為：隧道44480m/0.5+1+0.7座，橋梁4160m/3座，車站1座（洛隆），里程/范圍：DK1027+727（DyK1027+727）～DK978+822，
（11）CZXZZQ-09，工程數量為：隧道42431m/0.3+1+0.8座，橋梁1629m/2座， 車站1座（夏里），里程/范圍：DK978+822～DK934+832.9（DyK934+820），
（12）CZXZZQ-10，工程數量為：隧道27465m/0.2+0.7座，橋梁7577m/4座，路基4085m/4段，車站1座（邦達）。里程/范圍：DK934+832.9（DyK934+820）～DK892+404（DyK893+690）。
（13）CZXZZQ-11，工程數量為：隧道23491m/0.3+1座，橋梁1104m/1座。里程/范圍：DK892+404（DyK893+690）～ DK867+852.2，
（14）CZXZZQ-12，工程數量為：隧道17899m/0.6座，橋梁1665.7m/1座，路基1670.4m/1段，車站1座（昌都）。里程/范圍：DK867+852.2～D2K852+311，
（15） CZXZZQ-13，工程數量為：隧道39310m/0.4+1+0.7座，橋梁3222.9m/3座，路基775.1m/3段，車站1座（擴達），里程/范圍：D2K852+311～D2K809+000。
（16）CZXZZQ-14，工程數量為：隧道41081m/0.3+5+0.2座，橋梁12588.8m/11座，路基2924.6m/7段，車站1座（貢覺），里程/范圍：D2K809+000～D3K753+395。
（17）CZXZZQ-15，工程數量為：隧道38383m/0.8+1+0.2座，橋梁1450.7m/3座，路基1895.0m/3段，車站1座（則巴），里程/范圍：D3K753+395～D3K711+690，
計劃工期：3995日歷天，計劃開工日期2021-12-01 ，計劃竣工日期2032-11-08
