嫦娥四號著陸器和玉兔二號月球車以及一些攜帶的儀器組成了嫦娥四號探測器，它是嫦娥三號的備份，作為世界首個在月球背面軟著陸的航天器，自2019年1月3日，嫦娥四號成功著陸在月球背面南極-艾特肯盆地馮·卡門撞擊坑的預選著陸區后，就成功釋放出玉兔二號月球車。
嫦娥四號著陸器
玉兔二號
嫦娥四號著陸器和玉兔二號月球車，主要任務是開展月球背面低頻射電天文觀測與研究和開展月球背面巡視區形貌、礦物組份及月表淺層結構探測與研究，以及試驗性開展月球背面中子輻射劑量、中性原子等月球環境探測研究。截止目前玉兔二號已經行走285米，和著陸器在月球上經歷了九個月晝夜，將大量的探測數據通過中繼星“鵲橋”返回到地球指揮中心。
嫦娥四號著陸器作為備份機，在嫦娥三號成功登月后，中科院和相關航天部門的專家也對其進行精心改進，但著陸器不會再次點火更換登陸點了，它將成為月背一個永久人類探索基地，月球上的一座燈塔。
NASA月球勘測軌道器（LRO）拍攝月背的嫦娥四號
根據按照“繞、落、回”三步走的發展思路，后續的嫦娥五號、六號等等航天器將會考慮這個功能。因為大陸探月已經實現了繞和落的任務，并已經啟動實施以月面采樣返回為目標的月球探測第三步任務—回。計劃在2020年底這個計劃將能實現。
航天工程不可能一蹴而就，而是按照計劃穩扎穩打，提高科學技術實現彎道超車。
大陸探月工程標志
理論上，玉兔可回收至嫦娥4號，然后在點火起飛！
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小玉兔的背影哇嗒嗒真的好可愛。啵一個！孤獨的小可憐，要聽話哦，相信終有一天我們的宇航員會從月亮把您帶回家的。嗯，到時候一定去看您。
這個想法非常好，無論月球或火星登陸器若能實現多次起飛著陸，將大大擴展登陸范圍，具有極高的科學意義。