當前,疫情仍在海外不少國家繼續肆虐。相較于其它行業,交通航空業受到的沖擊更甚,由于持續性沒有客源,一些小型航空公司在苦撐許久之后,還是走入了破產的泥沼,
據媒體報道,今年前十個月,全世界宣布倒閉的航空公司多達43家,接近去年全年的倒閉數量。
日本也出現了疫情下的首例航空公司破產案,一家名為“日本亞洲航空”的廉價航空公司所有4條航線近日全部取消,
日本亞洲航空目前正在退還租賃的飛機,其中1架在8日已經飛往租賃公司所在的新加坡,其余兩架將在明年1月底之前退還,
日本亞航是由馬來西亞的亞洲航空公司聯合多家日本企業在2014年成立的一家廉價航空,一共運營3條日本大陸航線和1條國際航線。
由于資不抵債,日本亞航上個月向法院申請啟動破產程式,負債總額約合人民幣13.6億元,
據悉,目前日本亞航仍拖欠23000多人的機票預訂款,總額約合人民幣3100多萬元,處理破產善后事宜的負責人表示,目前正在與日本亞航的股東進行交涉,希望他們為退還票款提供援助。
但負責人也表示,從法律上來說,股東只需要在出資范圍內對債務承擔有限責任,所以乘客能否要回票款前景并不明朗。
疫情造成的沖擊沉重,不僅是廉價航空公司,即便是資本規模雄厚的日本兩大航空巨頭也都陷入了經營困境,全日空和日本航空預計本財年將分別出現約合人民幣320億元和170億元的凈虧損。