美東時間周四（14日），優步貨運（Uber Freight）負責人利奧·羅恩(Lior Ron)對媒體表示，美國正處于“航運末日”，而且沒有單一解決方案。專家預測，美國供應鏈瓶頸將持續到2023 年。
“這真的需要整個行業（一起努力），因為我們正面臨著前所未有的時刻，我們真的生活在航運末日中。”優步貨運（Uber Freight）負責人羅恩周四接受媒體采訪時稱。
優步貨運（Uber Freight）是優步公司2017年推出的另一項服務產品，以幫助美國貨車司機匹配貨運訂單并及時結算賬單，也即貨運司機版的優步，在美國經濟的關鍵環節中充當中間人，據羅恩介紹，目前Uber Freight平臺上已經有超過100萬名司機，
雖然羅恩認為Uber Freight可以提高長途貨運效率，但他警告稱，單靠Uber Freight并不能緩解美國運輸行業的挑戰，比如因疫情而加劇的司機短缺問題，
羅恩稱，“我們肯定可以在技術上有所進展——我們確實是這樣做的，但還需要更多。”
“部分原因還在于工資，”他補充道，貨運司機的工作可能具有挑戰性，因為人們更希望與家人待在一起，
美國主要港口24/7全天候運營
羅恩周四發表上述評論前一天，美國總統拜登召集了美國進出口貿易門戶——加利福尼亞州長灘港和洛杉磯港口的負責人、碼頭工人、卡車司機協會以及沃爾瑪、UPS和聯邦快遞，在白宮開會，以解決目前美國的供應鏈難題。
拜登周三宣布，美國最大的兩個港口洛杉磯港和長灘港將實行每天24小時、每周7天的營業模式運營，以解決港口貨物擁堵問題。參與會議的港口方、貨物承運商和零售商都對拜登做出了“加班加點也要在全美快點送貨”的承諾，
由于貨物從船上卸下后，再送到目的地的過程中，貨車司機扮演著關鍵角色。拜登政府一名高級官員告訴媒體，政府正在與各州合作，幫助加快發放商業駕駛執照的進程。這位官員還補充稱，聯邦政府“真的愿意”為這種崗位培訓提供幫助，但承認“沒有萬靈藥”，
許多行業公司已警告稱，今年圣誕節需要提高購物。人造圣誕樹批發商National Tree Company首席執行官Chris Butler表示，“想要在這個節日季購買圣誕樹和其他裝飾品的人最好在感恩節之前就購買，否則就可能支付高昂的花費，或許屆時什么也買不到。”他表示，這是由于全球供應鏈中斷造成的。
有媒體報道，亞馬遜計劃增購波音和空客二手遠程貨運飛機，建立亞洲到美國貨運專線，以緩解美國航運壓力，提高物流效率。
