10月26日消息，最近，SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）稱，公司已經對升級后的猛禽2型發動機進行首次靜態點火測試。
這款猛禽2型發動機原型機最終在測試中發生了爆炸，但其也是有史以來最強大的火箭發動機，據悉，搭載猛禽2型發動機的超級重型助推器推力將比有史以來最強大的火箭高出50%。
馬斯克在個人社交媒體上透露，“（猛禽2型發動機）在爆炸之前壓力達到32.1兆帕，但爆炸原因是輸氧壓力過低，而不是發動機自身問題，”
馬斯克還表示，“猛禽2型發動機噴管喉道直徑更大，所以壓力達到32.1兆帕時的推力約為245噸。”
此前，SpaceX競爭對手藍色起源的BE-4發動機可能是迄今為止經過測試的最強大甲烷/氧氣火箭發動機。目前BE-4仍在開發中，未來有望為ULA的Vulcan火箭和藍色起源可重復使用的新格倫號火箭提供動力，BE-4火箭發動機設計推力高達244噸，但猛禽2型發動機在第一次靜態點火測試期間就以微弱優勢搶走了BE-4的風頭，主燃燒室壓力瞬間壓力達到32.1兆帕，推力短暫達到245噸，
但需要明確的是，BE-4在進行第一次全推力測試時并沒有發生爆炸，藍色起源在官網上稱BE-4推力為“2400千牛”，這相當于244.5噸，
馬斯克表示，猛禽2型發動機是對猛禽1型發動機的重大改進，此前馬斯克表示，猛禽2型發動機在主燃燒室壓力接近27兆帕時可產生185噸的推力，
SpaceX一直在對猛禽1型發動機進行不斷改進，在2020年8月的一次壓力測試中，猛禽1型發動機主燃燒室壓力達到了33兆帕，并在壓力高于32兆帕的情況下運行了大約10秒時間，沒有出現任何故障，當時馬斯克稱，“猛禽發動機剛剛達到33兆帕的壓力，沒有發生爆炸！”
如果猛禽2型發動機最大壓力也能達到33兆帕，將產生大約252噸的推力，這要比猛禽1型發動機多12%。
馬斯克表示，猛禽2型發動機和猛禽1型的主要區別在于其管道及線纜更簡潔，發動機主燃燒室喉道尺寸更大，這使得發動機可以產生更大推力，但略有效率損失，在過去的兩年中，馬斯克曾提出對猛禽發動機推力進行優化，最大推力甚至要超過300噸，
但在最近幾個月，馬斯克表示，SpaceX已經決定對猛禽發動機種類進行精簡，只保留兩種版本，其中一種是帶有海平面噴管的猛禽發動機，另一種則帶有更大的真空優化噴管。
