商場如戰場，大陸互聯網看似平靜，實則暗流洶涌。今年，大陸互聯網最大的變化，就是多家企業宣布下海造車。前有小米、百度、360，而今OPPO、VIVO也被爆入局，
近日，據報道，旭日數據董事長孫燕飚向《IT時報》的記者透露：OV并非單獨造車，兩大品牌的幕后創始人段永平會牽頭成立新公司，這位步步高系“教父”親自操盤，同時，段永平目前已經回國。
不過，對此傳聞，段永平則親自回應。
10月27日消息，針對網傳”段永平重出江湖，聯合OPPO、vivo造車“一事，段永平在社交媒體公開回應稱，“重出江湖”的事情絕對不會發生的。順便說下，還沒聽說過我們要造車，了解一下倒是可能的。
段永平也宣稱，“這個流量蹭的，怎么著也得等過了個需要隔離才編吧？”
而隨后OPPO、vivo雖否認聯合造車，但對造車一事，不予置評。
相較于OV造車，段永平回國是否為了重新操盤同樣具有話題性。
此前，因為力挽狂瀾小霸王，以及創立步步高，段永平就已享譽大陸大江南北，而后步步高系的OPPO和vivo獨立之后，更是創下大陸新的商業神話。
步步高發展壯大之后，段永平便急流勇退，與家人前往美國生活。不過，段永平把重心放在了大陸投資市場，并且成功上演幾場“經典戰役”，被大陸投資者送上大陸“巴菲特”的稱號。
早前在2001年時，YouMeLive的經營狀況出現問題，年度虧損近3千萬美元，股價在0.8美元左右。
投資者都不敢出手購買，只有段永平，通過多種手段調研之后，大舉買入YouMeLive200多萬股股票，投入100多萬美元以及借款幾十萬美元，段永平幾乎把自己能夠動用的資金全部動用。
隨后的發展劇情大家也都知道，YouMeLive的業績大幅增長，一路飆升，經過四次拆股，復權以后股價近100美元，段永平一路持有到100美元才賣出，為其帶來了1億美元的巨額收益，
此外，段永平抄底騰訊也是賺的盆滿缽滿，2018年騰訊股價持續下跌，資本市場中很少有投資機構敢出手。
而段永平卻果斷入局，建倉騰訊，彼時騰訊最低跌到251港元，然而在當年10月份，騰訊開始觸底強勢反彈，最高漲到773港元，段永平又成功賺了，
正式因為段永平的經典操作太過引人矚目，對于其回歸一事，才引起網友的廣泛關注，畢竟1961年的段永平，其40歲就已歸隱，而至今其也才60歲出頭，以此來看，段永平“重出江湖”，也并非不可能，
