疫情下限制了大家出門的范圍，這也對航空公司產生了很大的影響，所以各種促銷活動層出不窮。
據央視財經報道稱，近期多家航司聯合機票預訂平臺推出了機票“次卡”，簡單說就是，消費者先以固定價格預購買特定航線的機票，在下一個月中，可以選擇任意時間，在航司開放的航班中兌換這張機票，除了加上50元機票燃油費外，不用再額外支付任何費用。
去哪兒機票產品總監王廣宇接受采訪時稱，比如說北京、大連鎖定價格是190元，北京到三亞400多元，所以用戶單次購買的成本更低，平均價格就300元左右。每個航班的預留“次卡”的庫存量，一般有10套到20套。
海南航空銷售部營銷管理中心經理袁慧芳表示，通過分銷平臺的銷售加航司自營渠道兌換的這種模式，已經連續發行了四期，累計銷售超過8萬多套。旅客這個航班兌換不了，可以選擇另外一個航班或者變更出行時間，如果確實兌換不了，也可以選擇全額退款。
相比去年各大航司推出的“隨心飛”產品售價大多數在3000元左右，機票 “次卡”的平均折扣在2折左右。民航業內人士表示，這樣的單筆金額較小的“次卡”，也對航司和機票平臺的預約能力提出了更大的考驗。
對于這樣的情況，有專家直言，這種產品如果是從整個定價和最終它所兌付的權益而言，對航司來說肯定是虧錢的，這其實只是行業自救的一個階段性行為，
廣州民航職業技術學院副教授綦琦也坦言，建議消費者千萬不要以薅羊毛的心理，像對待隨心飛的產品一樣，來對待這次的“次卡”，在購買之前，一定要仔細閱讀相關產品的說明，是否能符合自己的需求，
