在人人車二手車論壇上看到歷年來的駕照考試人數逐漸增加,車越來越多,車禍也越來越多,那是不是在考駕照過程中因為考試太輕松,太好過呢?
所以在2017年元旦起考試難度再次加大,科目三難度再次升級。
2017年駕考的新規盤點
1、實行駕駛人分類教育培訓。推行大型客貨車專業化培訓,優化小型汽車駕駛人培訓方式,滿足人們的個性化、差異化需求。
2、實行計時培訓計時收費。學員可自主預約培訓時段、選擇教練員、選擇繳費方式。改變一次性預收全部培訓費用模式,推行培訓計時收費、先培訓后付費。
3、試點小型汽車駕駛人自學直考,用自己的車就能開練,學車不必非得去駕校。在有條件的地方,試點非經營性的小型汽車駕駛人自學直考。允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛,在具備安全駕駛經歷等條件的隨車人員指導下,按照指定的路線、時間學習駕駛,并直接申請考試。
4、考點下放至縣。為方便群眾就近考試,推進駕駛人考試業務向縣級下放、延伸。對出現排隊積壓的考生,允許選擇省內其他考場參加考試。
5、實行自主報考。提供互聯網、電話、窗口等多種報考方式,考生可自主選擇考試時間和考試場地、繳費方式。考試不用總排隊,將建設更多社會考場,徹底解決學車場地不夠用這一老大難問題。
6、改進駕駛人體檢年齡制度。將每年進行一次身體檢查的起始年齡由60周歲調整為70周歲。
7、實施行車執照異地申領和審驗。放開大中型客貨車行車執照異地申領限制,行車執照丟了也不怕,告別來回折騰全國均可補換,丟了行車執照要補辦不用再回原籍,可以在全國范圍內異地補換行車執照、參加行車執照審驗、提交體檢證明。
8、允許重新申領行車執照直接考試。行車執照被注銷等有駕駛經歷人員,在滿足條件下可以不經學習直接申請考試。
9、逐步放寬殘疾人駕車條件。適時放寬單眼視力障礙群體、上肢殘疾人申請小型汽車行車執照條件。
10、可一次性預約、連續考試。大陸將逐步推行場地駕駛和道路駕駛技能考試一次性預約、連續考試政策,減少考生往返次數,考生不再跑斷腿。而且,駕駛員不用擔心不熟悉考試場地,考前可免費看。
11、提高行車執照國際認可度。推進與其他國際和地區行車執照互認換領,逐步擴大行車執照互認換領范圍,滿足公民出境駕車需求。
2017年行車執照考試主要有幾種變化,第一是培訓的課時減少了,就拿C1來講,變成了62個學時,第二是培訓的里程增加了,需要培訓300公里,第三個是學費變化了,按照課時來收費。第四個,也就是科目三新增加了4個規定,具體如下。
首先第一個規定還是比較簡單的,就是在考試的過程中,輪胎不能偏離路面超過50厘米,這個相信很多人都不會,除非是酒駕了,開車蛇形行走。
第二個就是對于檔位起步的距離要求,1檔起步要求行駛的距離不得超過200米就得換2檔,而2檔的行駛距離不得超過300米。
第三個規定就相對更明細話一點,是對于檔位速度的要求,比如1檔起步的時候速度不得高于27公里/小時,換2檔的時候,行駛速度不得超過37公里/小時,但是要高于5公里/小時。3檔的要求是15公里/小時-47公里/小時,4檔25公里/小時—57公里/小時;5檔的速度為公里/小時—61公里/小時。
第四個規定是對于檔位,行駛速度和持續時間三者關系的要求,比如掛4檔行駛的時候,速度不得低于25公里/小時,而且需要保持3秒鐘以上。
駕照到手,真不容易,最不好考的是科三50人過4人。考場的車流量非常大高速路口,練車在主干道什么危險都遇上過,現在輕松上路開車。
裝b的太多有沒有錢貸款,借錢,買要個車,本來買不起車也要先考個本。
那是學的人太多了吧,這個不能怪駕校。如果駕校忽悠人教練吃拿卡要,那樣的才是混蛋,我們才要呼吁都不去學,讓他關門大吉。// @巧: 鵬安駕校千萬不要去。完全忽悠人。科二過了要等3個月才可以學科三。科一都要等3個月。沒1年半你拿不到證。還要保證自己一把過。。。垃圾學習深圳鵬安駕校
現在考到駕照的都是舒馬赫,而舒馬赫在大陸考不到駕照。
科一科三都一次過,科二考了兩次都掛了,科二昨就這么難呢?
今天剛剛拿到本本😀😀😀
經過千幸萬苦終于拿到駕照,希望今后開車平平安安!