據國鐵集團消息,2020年的最后一天,12月31日上午,作為國家重點工程的川藏鐵路拉林段,全線完成了軌道鋪設,預計2021年6月30日建成通車!
拉林鐵路2014年12月19日巴玉雅魯藏布江大橋控制性工程開工,2015年6月29日全線開工建設,2017年10月19日開始鋪架。
另外,川藏鐵路中的成雅段(成都-雅安) 2014年12月開工建設、2018年12月28日開通運營,雅林段(雅安-林芝) 2020年11月8日開工建設。
拉林鐵路正線全長435.5公里,新建正線403.1公里,為單線電氣化I級鐵路,設計行車時速160公里,全線新建車站34個,初期開站17個。2017年10月19日開始鋪架。
拉林鐵路90%以上路段位于3000米以上的高海拔地區,既有高原高寒缺氧、生態脆弱的嚴酷自然環境,又面臨頻發多變的風積沙、冰磧層、強巖爆、高地溫、軟巖大變形等復雜地質環境,其中橋梁120座,隧道47座,橋隧比高達74.66%,并且16次穿越雅魯藏布江,工程施工難度極高,
拉林鐵路全線有1200多人參與建設,建設單位創新開發了“視訊領航”、實時監控、列車報警、隧道內機車定位等功能,保證了運輸安全,也為同類型鐵路積累了長大隧道群鋪架施工的寶貴經驗。
拉林鐵路建成通車后,將進一步優化和改善西藏交通路網布局,結束藏東南不通火車的歷史,為當地的經濟社會發展注入新的活力,也為川藏鐵路雅林段建設提供更加便捷的運輸通道,并為日后完成滇藏鐵路、甘藏鐵路的對接作好準備。