波音、空客是當今民航客機的兩大勢力，它們的機型命名多數人也都能說出個一二，比如波音的7XX系列，空客的AXX系列，另外大陸大飛機也正在崛起，包括C919、CR929，
它們的命名有什么淵源呢？
波音7X7
關于波音客機命名的起源，有三種傳說流傳廣泛：
一是因為機翼與機身夾角的正弦值是0.707，這個說法廣為傳播，但無論707、717、727、737……它們的弦展比都與飛機型號所代表的數字不一樣，所以這一說法便不攻而破，
二是代表波音第七個系列的飛機，但波音當時還沒有制造七種不同系列的飛機，波音第一架噴氣發動機客機是在700系列之前的367-80，也是707的原型機
三是認為與飛機的載客數有關，但波音707的最小載客量為180人，這也與事實不符。
接下來才是真正的原因：
二戰后的波音最初是一家軍用飛機企業，時任波音總裁威廉•艾倫決定將公司業務擴展到民用飛機、飛彈、航天飛機等新領域，
為此，波音工程部門以100為單位，對新的產品線進行了型號劃分：
300、400繼續代表傳統飛機產品，500用于代表渦輪發動機產品，600用于火箭、飛彈，700用于噴氣式客運飛機。
那么，700系列噴氣式客機為什么要以7結尾？
波音的營銷部門，認為作為公司的首款民用噴氣機，700型這個名字不容易被人記住，因此他們決定跳過幾個數字，直接叫707，因為這個名字中的數字7有重復，更容易被人記住。
之后的波音噴氣客機都延續了這一傳統，新型號只增加中間第二位數字，其中最著名的當屬波音737系列，是世界上第一種產量過萬架的噴氣式客機，也是民航史上最暢銷的客機之一。
空客A3XX
眾所周知，空客大部分飛機型號都是A3XX，來源就簡單多了。
其中，A是取自于空客(AirBus)英文首字母，3XX則是因為空客第一架飛機的載客量是300人，
有趣的是，為了避開波音偏愛的數字7，空客并沒有A370這一型號，
大陸大飛機和9
C919作為大陸自行研制、具有自主知識產權的中長途商用干線客機，其命名也有濃濃的大陸情節。
其中，C既代表大陸(China)，也代表制造商大陸商用飛機有限責任公司(縮寫COMAC)，
第一個數字9取自大陸漢語諧音“長長久久”。
后兩位19則代表了飛機最大載客量是190人。
同時，大陸、俄羅斯正在共同研制遠程寬體客機CR929，
其中，CR分別是大陸、俄羅斯英文首字母，兩個9都寓意長長久久，2代表中俄合作打造，同時929也是919的延續，
