1月8日8時，隨著一輛運行試驗動車組列車從徐州東站開出，徐連高鐵(徐州至連云港)開始全線運行試驗，開通運營進入倒計時。
徐連高鐵位于江蘇省北部黃淮平原地區，西起徐州市，東至連云港市，沿線經過徐州市經濟開發區、銅山區、邳州市、新沂市，連云港市東海縣、海州區，正線全長約180公里，設計時速為350公里，設置徐州東、后馬莊、大許南、邳州東、新沂南、東海縣、連云港等7座車站。
徐連高鐵2017年7月開工建設，2020年6月全線鋪軌，10月開始靜態驗收，12月開始聯調聯試，期間開行綜合檢測列車、動車組等各類試驗列車共1340列，檢測總里程達33180公里，最高試驗時速達385公里，
運行試驗期間，徐連高鐵上線運行的高鐵列車與正式開通運行狀態基本一致，計劃持續一個月左右，預計2月上旬具備開通運營條件，
徐連高鐵在徐州鐵路樞紐連通京滬高鐵、鄭徐高鐵、徐鹽高鐵，在連云港地區連通青鹽鐵路、連鎮高鐵，同時是大陸“八縱八橫”高速鐵路網中最長的陸橋通道的重要組成部分，也是最后開通的一段，
這條大通道連接連云港、徐州、鄭州、西安、寶雞、蘭州、西寧、張掖、嘉峪關、哈密、烏魯木齊等城市，包括徐連段、鄭徐段、鄭西段、西寶段、寶蘭段、蘭新段。
徐連高鐵開通后，將實現連云港至徐州1小時，至南京、鄭州、濟南2小時“高鐵交通圈”，并結束邳州、新沂、東海三地不通高鐵的歷史，
