在玩“極品飛車”等賽車類游戲時，我們想要追求風馳電掣的速度體驗，卻經常在起步或過彎時因輪胎打滑而失去控制，
在游戲中，輪胎打滑會使賽車丟失速度，嚴重時可能撞上護欄或與其他車輛發生碰撞導致成績不佳，
在現實生活中，駕車時遇到路面濕滑或雨雪天氣，也可能會出現輪胎打滑現象，對行車安全構成嚴重威脅。
為什么汽車在雨雪天氣時容易打滑？輪胎的不同花紋與打滑現象之間有怎樣的關系？讓我們來了解一下，為了防止汽車打滑人們做了哪些努力，
認識輪胎
日常生活中，我們幾乎每天都能見到汽車輪胎，但很少有人了解輪胎的各個組成部分，
汽車輪胎組成，圖片來源車與輪目前，汽車大多使用有內胎的充氣輪胎，這種輪胎包括外胎、內胎、墊帶三大部分。其中外胎是輪胎的主體，由胎面、胎體和胎圈組成，胎面是外胎的外表層，由耐磨橡膠制成，包括胎冠、胎肩和胎側三個部分。胎冠直接與路面接觸，負責承受沖擊與磨損并保護胎體免受機械損傷，具有較高的強度、彈性和耐磨性，為了增大輪胎的附著力，不同的輪胎胎冠制有不同的花紋。汽車為什么會打滑？主要是因為輪胎胎冠與地面的附著力減小，在水平路面上，如果附著力過小，汽車就會在自身慣性的作用下偏離車道。在濕滑的道路上，地面不能提供足夠的摩擦力，如果輪胎出現較大程度的原地空轉，車輛就會打滑，不能前進，如果在坡道路段，汽車就會由于摩擦力不夠而后滑。
雨天行車: 水膜造成車輪滑水
當汽車在有積水的路面上高速行駛時，地面積水會在輪胎和地面之間形成一層水膜。這層水膜使得汽車輪胎與地面的接觸面積變小，
當車速過快或者水面上升的情況下，汽車輪胎可能會無法接觸地面，從而導致車輪空轉，發生輪胎滑水現象。
汽車輪胎滑水，圖片來源國家應急廣播網科普視訊在下雨天駕駛汽車（特別是在高速公路行駛時），需要格外注意輪胎滑水現象，當發生輪胎滑水時，汽車方向盤、油門與剎車均可能失去控制，對行車安全造成很大威脅，
輪胎花紋如何防止滑水現象
要減小惡劣天氣造成的車輛打滑現象，就必須增大輪胎與地面之間的摩擦力，這時，輪胎胎冠上的花紋就派上用場了，
這些花紋是汽車直接與路面接觸的部位，其主要作用就是增加胎面與路面間的摩擦力，防止輪胎打滑，
我們經常看到輪胎表面有著橫豎斜直、縱橫交叉的凹槽，它們就像一條條“運河”，汽車輪胎排水性能的好壞就是依靠這些凹槽，
理論上來講，汽車輪胎的凹槽越多，輪胎的排水性能就越強，為了防止輪胎滑水，有些輪胎會在胎面中間部分設置寬大的排水溝，讓輪胎與路面之間形成較大的排水空間。在汽車行駛的過程中，輪胎將集中到胎面中間的積水大量拋出。
還有一些輪胎在胎面上設計了彎曲的弧形側溝，利用輪胎的彈性將水擠壓往側邊，實現輪胎排水功能，
雪天行車: 冰雪路面輪胎打滑
汽車在結冰的路面上行駛，在輪胎壓力和溫度的作用下很容易使冰融化形成水膜，引起輪胎打滑，
圖片來源汽車實驗室
而且，雪填充進入輪胎花紋溝，會在壓力作用下形成雪柱，這種雪柱往往結構松散，當輪胎轉動時，花紋溝上附著的雪柱很容易被切斷，從而減少輪胎驅動力，導致輪胎打滑，
另外，冰雪路面看似很平坦，實際上卻凹凸不平，胎面較硬的輪胎不能與路面充分接觸，摩擦力大大降低，也容易造成打滑。
冰雪路面如何防滑
在冬季，我們經常會遇到冰凍或大雪天氣，為了降低惡劣天氣對車輛打滑的影響，許多駕駛員會給汽車裝上防滑鏈，增大輪胎與地面的摩擦力，防止汽車打滑，降低事故發生率，
防滑鏈一般是由鋼鏈或橡膠鏈制成，實用性很強。防滑鏈的防滑原理是把車輛重力集中到鐵鏈的幾個點上，通過產生巨大的壓強，軋透冰雪層直達路面，從而增大摩擦力防止打滑。由于鋼制防滑鏈對路面和輪胎的損害較大，其使用頻率正在逐漸降低，取而代之的是橡膠防滑鏈或者冬季防滑輪胎。
在雪地上，輪胎花紋溝與胎面中心線間的角度越大，縱向摩擦系數越大，理論上來講，角度接近直角時縱向摩擦系數最大，但防滑輪胎不僅要具有優異的防縱向打滑能力，還要有防橫向打滑的能力，因此防滑輪胎大多采用45度左右的花紋溝。
輪胎胎面花紋溝越深，充雪量越大，越有利于雪地行駛，因此防滑輪胎的溝深界限會比普通輪胎更深，
在花紋溝的寬度相同的情況下，花紋凸塊細窄有利于提升輪胎附著力，所以防滑輪胎多采用細窄的花紋凸塊。
因為防滑輪胎依靠胎面的花紋溝來發揮防滑效果，隨著胎面花紋的磨損，防滑效果會逐漸降低，當花紋凸塊磨損至50%時，就失去了防滑效果，所以在使用防滑輪胎時，要多加檢查輪胎的磨損情況。
通過對汽車輪胎構造和不同花紋對地面附著力差異知識的了解，我們在日常生活中合理選擇輪胎，提高行車安全。
同理，在賽車游戲中根據不同賽道的路面情況，選擇不同的輪胎進行游戲，更容易取得好成績哦，
審核專家：吳寶俊，理論物理學博士。
