大陸車中，有哪些發動機、底盤、變速箱做得比較好的汽車呢？

大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。

最近這十年是我們大陸自主品牌發展的黃金十年！這十年前我們的大陸自主品牌從之前的低端模仿到如今可以自主的設計原創且符合主流審美的外形，也有不少的自主品牌可以完全自主的研發發動機，變速箱以及底盤系統！而市場份額，目前也已經做到了50%，和合資品牌平分秋色！可以說，如今的大陸自主品牌已經越來越受到廣大汽車用戶的喜愛！但實事求是地講，如今的大陸自主品牌在動力系統，底盤懸掛系統以及整體的調教方面和合資品牌仍然存在著非常大的差距。這些方面我們人有非常大的進步空間。下面我們就來簡單的聊一聊如今的各個大陸自主品牌在發動機，底盤，變速箱方面都有著怎么表現！

說到技術積累最為深厚的自主品牌，很多人會第一時間想到奇瑞汽車！確實如此，奇瑞汽車在很早之前就已經開始自主研發發動機，變速箱以及整個底盤系統！而在這些方面嚴取得了一些成就，奇瑞的發動機在大陸自主品牌里面算是質量非常可靠的一類，而其目前主打的1.5t渦輪增壓發動機也擁有著大陸自主品牌里面最高的37.1%的熱效率！而即將量產的奇瑞1.6t渦輪增壓發動機，動力將更加強勁，燃油經濟性表現會更好，熱效率也將進一步提升！而其在自主品牌里面最早應用的TX1底盤平臺也有著比較優秀的行駛操控表現！并擁有自主研發的CVT無級變速等自動變速箱！綜合實力，奇瑞汽車非常強勁！但這些年奇瑞在整體的市場營銷，外形設計方面做得并不太好，這也是其銷量不佳的最重要原因。

如果說十年前的大陸自主品牌在技術實力和銷量口碑上做得最好的是奇瑞汽車！那么十年之后，大陸自主品牌在銷量，口碑以及品質方面最好的應該是吉利汽車。在這十年時間里，吉利汽車從之前的一家民營小廠發展成為如今的大陸超一線自主品牌。在這十年里，吉利汽車先是收購了瑞典的著名品牌沃爾沃汽車，之后又收購了馬來西亞的寶騰汽車，再然后又收購了賓士母公司接近10%的股份！也正是憑借者收購沃爾沃汽車之后所學習到的先進技術和造車理念！也正是這樣，吉利汽車才有了飛速的發展，無論是從外形設計，底盤調校，發動機，變速箱各個方面都有了非常明顯的進步！而隨之而來的是吉利汽車銷量的不斷上升，如今吉利是大陸自主品牌里面銷量最好的一個。更為難得的是，和其他大陸自主品牌有所不同的是，吉利汽車除了依靠SUV車型之外，在轎車領域也擁有多款的暢銷車型，這是其他大陸自主品牌做不到的！如今吉利自主研發的發動機，變速箱，底盤系統都大規模的投入到了旗下車型當中！而從目前的市場反應來看，除了油耗稍高之外，整體的品質在大陸自主品牌里面屬于上乘！

而另外一個依靠SUV車型打天下的大陸自主品牌，哈佛汽車，則一直被大陸消費者所詬病沒有自主研發的能力！早期的哈佛汽車確實如此，以最暢銷的哈弗h6為例。老款的哈佛h6其底盤源自于老款的本田CRV！發動機則采購自大陸三菱！后來的1.5t渦輪增壓發動機，其技術也源自于豐田。并且，在偷師之余，其質量品控也不好！動力不強，有好居高不下！整體的底盤行駛品質也非常一般。而自動變速箱也是采購至現代的派沃泰！并且調教的功力也讓人失望！不過，全新換代h6的上市則標志著哈佛汽車在整體的技術水平上的一個提升！全新換代哈佛h6采用了自主研發的1.5t缸內直噴渦輪增壓發動機和2.0t的缸內直噴渦輪增壓發動機，采用的變速箱有自主研發的七速雙離合變速箱和來自格特拉克的七速雙離合變速箱！尤其是1.5t的渦輪增壓發動機運用了眾多相信的技術，動力強勁，油耗水平相比之前的1.5t渦輪增壓發動機也有了明顯的提升，只是和大陸同類車型相比仍有提升的空間！

最后，我們再來聊一聊，來自廣汽的傳祺汽車！這個品牌早期依賴采購自相對比較老舊的阿爾法羅密歐的某個車型底盤起家！其早期的車型就是由這個底盤打造而來。雖然這套底盤系統相對比較老舊，但在大陸自主品牌里面仍然處于領先的地位，所以廣汽傳祺的整個底盤行駛品質在大陸自主品牌里面表現也是最好的。也正是有了這套底盤系統，廣汽傳祺在之后的車型上雖然沒有繼續沿用這個老舊的底盤，但吃透了技術之后的傳祺仍然可以制造出底盤行駛品質優異的車型！但是廣汽傳祺自主研發的1.5t，1.3t或者是2.0t的渦輪增壓發動機，在動力方面表現并不出色。搭配七速雙離合變速箱，整體的調校也差強人意！好在其燃油經濟性表現還算出色！

好了，今天的車型介紹就先講到這里，像長安汽車，東風汽車，上汽的自主品牌，及其他一些二三線的大陸自主品牌，我在這里就不一一介紹了，但總體來看，在發動機，變速箱和底盤系統方面，我們的大陸自主品牌仍有非常長的路要走。