如何看待SpaceX獵鷹九號火箭FT型的低軌運力已經接近大陸長征五號系列中的最大型(CZ-5B)？

長征五跟獵鷹九是有代差的，我們自重高出獵鷹九差不多1/3，運載力幾乎差不多，cz5似乎還沒有官方確切數據，而獵鷹九是完全公開的。推重比差距巨大，詳細參數還不能比。梅林和猛禽發動機的確是領先世界一個檔次。世界著名的俄羅斯RD180發動機推重比達到70，而我們最新的胖五發動機推重比只有18。馬斯克半路殺出梅林引擎雖然推力只有85噸，但是推重比達到恐怖的180。9臺梅林引擎并聯控制的獵鷹九號，27臺梅林引擎控制的獵鷹重型，展現出了變態的發動機控制能力，獵鷹9即使有一臺發動機故障也能利用控制系統讓火箭順利發射，降落時火箭發動機單發點火推力可調最低可降至39%讓火箭順利落地。正在測試的猛禽甲烷液氧引擎僅僅在測試推力已經突破300，未來單發推力將達到400推重比甚至有可能突破500……馬斯克真是讓人生畏。航天之路需要從基礎開始積累，很多人可能還在質疑阿波羅登月真假，其實完全沒必要，把握現在掌控未來才是科技的希望，馬斯克的星艦就要飛了，而2024他們又要登月了，真正厲害的不是馬斯克，而是美國宇航局，阿爾忒彌斯計劃目前延遲了月球軌道空間站計劃，登月可能會更早，SLS如果搞回收立馬會成為下一個spaceX，簡單點說馬斯克跟美航局比就是個跑出租車的穿梭送人。但馬斯克追求科學創新的精神值得讓人敬佩。還記得飛向火星的特斯拉跑車鋼印上的那句話嗎？MADE IN EARTH BY HUMAN。