你坐與不坐，它就在那里，來來去去！
如果一套涉及安全的科技系統投入運營，那說明已經運籌帷幄，不需要過多擔心。況且有駕駛員的車輛也會出事故。
這輛最多承載12人可雙向行駛的迷你小巴士是東南大學部和南京揚子國資共同打造的，沒有方向盤，前后對稱，車身車頂裝有多個雷達，根據定位及導航系統進站出站，運行路線4.5公里，基本校內運行。
并且據了解這車輛的設計最高時速才20km.h,我們平時騎個小電動都能飛40，這20的邁速就算出事故車里人也沒啥事。
無人駕駛技術已經有多處進行測試運行，包括廣東，北京等，其中有小型物流車，專用路線公車，清潔車等.未來會加快市場化，勢不可擋，準備迎接新一輪高科技的到來吧。專職司機要考慮換職業了。
小編專注汽車行業8年老學徒，前天剛寫了一篇關于無人駕駛的文章，歡迎點擊頭像進入主頁瀏覽。不足之處歡迎留言評論。
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誰研究出來的誰負責。
我們這些老家伙（司機）要領失業保險了
我還是相信科學，相信大陸創造的
好事情，支持，汽車代替馬車的時候也是一堆風涼話，所以笑笑就好
闖紅燈的，碰瓷的怎么辦？
真的假的，
我相信科技
早晚出大事，信號燈如果壞了。它怎么行駛，
請問出了事情誰負責？
我要是逃票呢？有啥反應