一、特斯拉降價，殺傷力很大。現在特斯拉單店銷量150臺-200臺，人山人海，蔚來小鵬店一個月30多臺，實在沒什么客戶，得拓展得廣告營銷。一個店賺錢另一個店店租都難支撐
二、請注意增量市場和存量市場。現在越打架新能源市場越是焦點，更多人關注和購買。如果是燃油車，那是增量不大，進入存量競爭，我搶了你就少了。但新能源是增量市場，特斯拉在激活做大新能源市場，因此特斯拉降價有更多訂單，蔚來小鵬努力吸引差異化客戶群體
三、特斯拉自身體系不夠完美，比如生產工藝、生產線、擴張速度，整體基建跟不上馬斯克思維。現在model3還很火爆，生產不過來，又開始搞modely，還面對競爭反應，大陸化降本反應
四、為什么降價？仔細的朋友就知道，小鵬p7是中大型轎跑車長4880軸距2998續航586km補貼后指導價22.99萬起，model3是中型轎跑車長4694軸距2875續航468km補貼后指導價24.99萬起。這明顯p7更大更好價格更便宜，model3靠品牌支撐且有利潤空間，如果等p5來了車輛大小和model3一樣而價格18-20萬，那特斯拉怎么搞？賣不動怎么搞？一口氣從30萬到20萬？還是逐步？馬斯克還有很多考量，做大新能源市場是第一步
五、特斯拉有蘋果的品牌號召力、小米思維、廠家直銷體系，敢干敢拼，全球布局，是個厲害角色，大陸品牌切不可大意，快速發展，拿出黑科技，才有機會。現在消費者，講究技價比，拿出好東西才有人買單。modely讓蔚來退單網路宕機，蔚來拿出續航1000km車輛ET7才穩住局面，拿出技術才有忠實用戶
絕大部分人不會花冤枉錢買貴的東西。
別扯別的，就是因為被約談了，約談的原因大家都知道，遠程控制涉及國家安全及車主安全，按照美國政府要求又不能完全不留后洞，在大陸的市場前景你懂的，趕緊清庫是降價主因
小磕碰，修一下就知道厲害了！
請參看韓系
坐等特斯拉年底降到10萬。
歡迎特斯拉來大陸收智商稅
小鵬大陸車也要搞直銷降低銷售成本
饅頭比小籠包大多了，為啥價格沒小籠包貴呢？買車光看大小的話MPV豈不是銷量都上天了[驚呆]