大陸最好的私人飛機被砸出大洞 維修費1.86億?為何這么貴

日前有報道稱,四川雙流機場上停放的一架灣流G550私人飛機被砸,右機翼被砸穿,導致維修費高達1.86億,要知道飛機原價也就是2.9億元而已。

根據報告,2020年4月26日9時28分,雙流機場保潔員報告508機位飛機下方發現螺釘等零件,機坪監管員立即趕赴現場發現,飛機右大翼有損傷,隨后機務檢查發現,飛機右機翼中部被擊穿,機翼損傷口內部有一鐵質物體殘留。

事發飛機為北京漢宇航空有限公司托管的灣流G550/B-8275公務私人飛機,當時,飛機機位南側機場圍界外施工區域內,一門式起重機進行施工作業時發生故障,產生爆炸,主升機構制動輪破碎件飛出,砸中飛機。

經漢字航空向美國灣流公司咨詢,B-8275飛機的修復費用預估為2880萬美元,約合1.86億元人民幣,而新機價格為4500萬美元,約合2.9億元人民幣,維修費用超過新機價格的60%。

為什么這么貴?這架飛機的維修費這兩天刷屏了,普通人實在不能理解一個機翼就要花上將近2億的代價,認為灣流公司有坐地起價的意思,然而這可能是誤解了,

私人飛機科普大V@空中的士馬宏也針對這件事作了科普,讓大家了解下維修私人飛機都需要什么流程和代價。

根據他的說法,這次的飛機機翼受損嚴重,機翼內部結構和油箱損傷比較嚴重,無法修復,

即便能拆下機翼,還要運輸機身和內飾到美國灣流公司的車間才能維修,這又是一大筆費用。

運輸這一關之后,還碰巧遇到了難題——G550機型正好在去年6月份停產了,有沒有備件是個問題,還得重開生產線,甚至比生產一架新的飛機還要費時費力,以美國人的效率,只要需要大半年時間,然后還要再運回來,

以上這些過程還只是飛機維修本身的費用,還沒算上聘請第三方公司進行監造,審計,律師費用,租用成都機場機庫進行拆解的場地費用,灣流工程師來大陸進行拆機的工時費,差旅費,保險費等等,以及飛機維修完成后,飛機估值的嚴重貶值等等代價。

總之,在普通人看來這就是修個機翼的簡單問題,實際上流程要復雜的多,每一步都是高昂的成本,最終代價就是維修價值高達1.86億,

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