平時在道路上，我們經常能夠見到外賣、快遞等從業人員的電動腳踏車、三輪車，在路上各種闖紅燈、逆行。
不過，隨著上海市首先對這些從業人員車輛進行針對性管理，此種情況今后也將會大大減少。
據媒體報道，2月26日，上海市人大常委會審議并表決通過《上海市非機動車安全管理條例》，將于今年5月1日起施行，
這部條例從各環節、全鏈條規范了電動腳踏車安全管理，其中頗受關注的，法規設定了快遞、外賣企業的安全管理責任，明確快遞、外賣非機動車必須使用專用號牌，
為預防和減少電動腳踏車火災事故，條例禁止電動腳踏車在建筑物首層門廳、走道等部位停放和充電，將推動住宅小區建設非機動車集中停放和充電設施。
快遞外賣車將核發專用號牌
近年來，快遞、外賣等網約配送行業電動腳踏車道路交通違法現象較突出，此次上海對非機動車安全管理立法，強化了對快遞、外賣行業的安全管理要求。
剛剛通過的條例，多項條款指向新興業態電動腳踏車交通安全管理，
條例設定了快遞企業、電子商務平臺企業和其他相關企業的安全管理責任。比如，要求企業建立健全內部交通安全管理制度，開展安全教育和培訓，督促駕駛人安全、規范使用車輛，
條例要求相關企業根據交通狀況等因素，合理確定配送路線、時間，避免引發交通違法行為或交通事故。
對用于快遞、外賣等網約配送活動的電動腳踏車，條例明確規定，必須使用公安機關核發的專用號牌。專用號牌電動腳踏車自登記之日起，每滿五年，要進行安全技術檢查。
針對專用號牌，上海相應的創新執法手段已較為成熟，據上海市公安局介紹，快遞、外賣電動腳踏車核發內嵌電子芯片的專用號牌后，通過“RFID（無線射頻識別技術）”等非現場執法方式，便可查處相關交通違法，
目前，公安機關在上海14個區安裝了1396套RFID路面感應設備，已實現對逆向行駛、占用機動車道、闖紅燈、闖禁令等四類常見的非機動車違法行為進行監管，2020年已累計查獲相關違法行為42645起。
在安全管理方面，條例還明確網約配送協議的示范文本，由市公安會同郵政、商務、市場監管等部門制定和公布。而相關企業也應制定行業安全自律公約，統一相關行業標準，采取行業懲戒措施，
