高德好嗎？一點不好：1.降價沒有商量，也不通知，起步價（司機端）由原來的9.84改為9.63，11.63降為11.33，具體公里數費用變化不得而知。2.派單超遠，動輒三公里，十幾分鐘，也不能取消。所以網約車都是一個套路，有出路都不要開網約車，害人的玩意
高德好嗎？一點不好：1.降價沒有商量，也不通知，起步價（司機端）由原來的9.84改為9.63，11.63降為11.33，具體公里數費用變化不得而知。2.派單超遠，動輒三公里，十幾分鐘，也不能取消。所以網約車都是一個套路，有出路都不要開網約車，害人的玩意
高德也很黑
說的對，在江西高德比滴滴還恨
天下烏鴉一般黑
盼望國家職能部門出臺完善的互聯網企業管理辦法
曹操在平峰期起步價6.3元！
我個人覺得滴滴的降價和高德有很大的關系。高德整合這些低價平臺，打車的人選擇多了，從出行成本考慮當然選價格低的，從而滴滴就沒有優勢可言了，最后使得滴滴降價和花小豬等等。但滴滴降價后自然抽成也隨之降低了，沒辦法滴滴只有從乘客所支付的提高抽成比例。而政府讓車輛合規，也就使得這些平臺敢挑戰廣大的司機朋友！現在很多人車買了改了車輛使用性質，車也不值錢了，只能硬著頭皮干。如果車輸使用性質不改，當然該裝的設備也得裝，平臺還有那么牛嗎？買了電車的人想賣都賣不掉，怎么辦，只能繼干下去。所以從一開始我就認為高德能打車，后面司機就更苦了。只有政府管控才會好點，希望我們偉大的黨為廣大的司機辦點實事吧！