從登上包子味早班捷運蜷縮在角落，再坐到狹小工位上活成盆景：擁擠、窒息和單調，讓每一個打工仔在鋼鐵叢林之間望不到枯燥的盡頭，
如今，趕上操蛋疫情，詩和遠方顯得太遠，于是小區花園就又成了當代職人的后院桃花源，據我觀察，身邊就有不少朋友都養成了甭管多晚下班都跟樓下溜達溜達養生的習慣，好以此吸天地靈氣，
而當打工仔回到自己的后花園時，卻發現早已物是人非：草叢里的狗屎并不能給人帶來漠北的清香，只能讓人野趣盡失；而道路上踩著平衡車飛馳追逐的小崽子，更是讓自己的后花園變成了敘利亞戰場，槍林彈雨，危險重重，
小崽子們騎著平衡車在小區基本上是這個樣子 圖片來源：Gifphy
在通曉科技的大師眼里，電動平衡車是一種基于 ”Dynamic Stabilization – 動態穩定“ 原理的新新裝置，
而在大陸的定義里，它算不得是一種“車”，只能算得上是一種滑行工具，跟旱冰鞋和滑板差不了多少，不具備路權，按照規定只能在機動車道、非機動車道和人行橫道等道路以外的應用場景使用，
當將它褪去一層被科技、智能和遠方情懷裹挾著的濃郁包漿，就不禁令人想起了我們兒時喜愛的玩具——酷鼠滑車：一種媽媽不讓玩滑板后的安全平替，
小時候玩酷鼠滑車的時候，一直以為自己是街上最酷的板仔；
直到后來，才從爸媽的嘴里知道了自己玩它的樣子是街坊四鄰茶余飯后的《每日幽默》。
如果一定要基于“顯得炫酷”這點來說的話，電動平衡車與其它交通工具相比無疑是一種更為正確的選擇，
畢竟連車鈴都沒有的電動平衡車，從根上就給予了人們更多與危險擦肩而過的快感可能性。
圖片來源：B站
所有能夠帶人移動的物體，都需要駕駛者專心致志；但一位人車合一的平衡車駕駛鬼才，則更需百倍認真。
一是因為平衡車這玩意對路面要求高，碰見減速帶都要慎之又慎；二來，是因為它沒有強制減速，只能靠改變自身姿態實現降速，所以一旦高速耍酷，就很容易化身為飛翔的伊卡洛斯。
圖片來源：MakeAGIF.com
“我就低速跟小區里溜呢，說看看旁邊人跑步，一不留神就撞地虎上了。這給我門牙磕碎了一半，一嘴血沫子；說倒地即停，丫（平衡車）還跟前面跑呢，這感覺就像承諾永遠跟你在一起的女孩把你甩了一樣。”
我的朋友阿爾法花澤類一邊把自己只剩了一半的門牙展示給我看，一邊抱怨著代步車給他帶來的傷害，
聽著他摔大馬趴的回憶，想象著智能平衡車離它而去的樣子，感受到了純度極高的戲謔與荒誕，
阿爾法花澤類/供圖
走神會讓你摔馬趴，而過于敏感的啟停裝置則會讓你胯下的平衡車成為絞肉機，碾壓剛才還在上面想企圖主宰它的愚蠢人類。
從這個角度來說，每一臺平衡車都是薛定諤的平衡車；因為在你踏上它之前，根本無法預測到下一秒的自己究竟是變成炫酷科技人還是丟臉倒霉蛋兒。
人類馴服平衡車失敗 圖片來源：YouTube
盡管國家層面上從未把平衡車定義為車，但并沒有妨礙商家把平衡車包裝成了都市通勤的解決方案。
所以在每一個擁堵的都市清晨，你總能看見一群騎著平衡車左突右閃的仙人；倘若遇見大霧彌漫的日子，甚至會讓人產生一種大圣歸來的既視感，玄之又玄且嚇人，
圖片來源：虎撲行人徒步區
駕駛平衡車溜車河的景象，在旁人視角下，顯得危險又Drama；而在駕駛者視角里，卻是自豪。
在無數互聯網帖子之中，一些平衡車駕駛者會自比新出行的先驅，把管控和不讓上路的規定視為懶政和一種沒有見識的恐懼，
因此，在這種論調之下，平衡車違法上路、上高速公路都絲毫不令人感到意外。
圖片來源：B站
每一位平衡車車神都會發誓一切都盡在掌握，而事實是，就像你無法知道明天會發生什么一樣，你也不知道平衡車上的人什么時候會摔倒，
在2015年5月27日，摘得北京田徑世錦賽男子200米決賽冠軍的博爾特，就被后面穩健地踩著平衡車的攝影師來了一個倒地滑鏟，直接給撞瘸了。
正如征服世界的博爾特從未想過被平衡車踩在腳下那般，踩著平衡車的攝影師也絕對未曾料想到會在攝像機前人仰馬翻。圖片來源：theguardian
鏡頭前的摔倒成為了人間喜劇，而在鏡頭之外的事故卻成為了煩惱與悲劇。
對于路上的行人和駕駛員來說，平衡車已經成為了繼老年代步車和電驢子之后第三大路面不可知的風險隱患，令人提心吊膽惹人煩，
圖片來源：B站
移動工具的主體是人，大可以說：腳踏車、機車和汽車都有同樣的危險，這是戴著有色眼鏡看平衡車。
平衡車智能安全配置的時常斷線，會把人置于高風險之中，這種表現總令人對智能二字信心盡失，開始確信人工智能已經處于并將長期處于低智化這件事。
圖片來源：B站
看著平衡車翻車的視訊浪漫地想想，就覺得這不過是印證了烈馬難馭這件事，基于此人們大可以把平衡車視為新時代的草原野馬。
如同人類馴服野馬的過程中估計有不少人被馬蹄子踹死那般，也有人在征服平衡車的路上付出生命，2009 年英國企業家買下 Segway 平衡車公司一年之后，騎著平衡車摔入河中死亡。
但與人類過去征服自然、改造自然的過程不同，創造人工智能更像是人類自認飛升成為造物主的標志，因此這些有關平衡車事故的故事，讀起來總像是個有關安全性的寓言。
而正因平衡車的安全性問題所延伸出的合法性問題，MIT也在2019年《麻省理工科技評論》中，把它稱作是二十一世紀十大最爛科技產品之一。
圖片來源：technologyreview
對于平衡車安全性、合法性的解釋，并不是用幾個名詞簡單涵蓋那么輕易、那么虛無。
比如在2021年2月21日晚的央視新聞就指出：當時上海市市場監督管理局對電動平衡車20批次樣品質量監督抽查的結果顯示，有將近七成不合格，存在安全風險。
圖片來源：央視網
一邊是對安全性的考問和不讓上路的禁令，一邊是路上和小區里瘋狂突進的平衡車，這樣的沖突感，組成了一幅難以用語言簡單概括的新都市生活浮世繪。
而當看著一個男孩穿著緊身飛魚服、戴著面罩，拎著狗從我身邊高速滑行而過的時候，我有了一個更為現實而樸實的疑問：
騎著平衡車遛狗，到底是人遛狗，還是狗遛人呢？
