《道路運輸車輛動態監督管理辦法》（交通部2014年5號令）(以下簡稱《辦法》)將正式實施，辦法對道路運輸車輛動態監管有了更高要求和約束。 原先僅旅游客車、包車客車以及危險貨物運輸車輛需要安裝衛星定位裝置，并接入聯網聯控平臺。
《辦法》規定，今后，除了“兩客一危”車輛外，半掛牽引車和重型載貨汽車(12噸及以上)也都要安裝、使用符合標準的衛星定位裝置，并且需要使用符合標準的衛星定位監控平臺。道路運輸車輛動態監控平臺，可以對道路上行駛的車輛和駕駛員進行監控和管理。 道路旅客運輸企業、道路危險貨物運輸企業和擁有50輛以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運輸企業應當配備專職監控人員，建立制度，對車輛及駕駛員進行動態監控，及時糾正駕駛員疲勞駕駛等違法行為。 同時，如果沒有按照要求安裝衛星定位裝置，或者已安裝衛星定位裝置，但未能在聯網聯控系統（重型載貨汽車和半掛牽引車未能在道路貨運車輛公共平臺）正常顯示的車輛，則不予發放或審驗《道路運輸證》。
摘幾條司機的看法，供大家參考
這行車記錄儀太他媽耗電，車子放那一星期沒動，沒電了，第一次不知道咋回事第二次才知道是行車記錄儀搞得鬼，這要停車我就吧行車記錄儀的線給扒啦
那個就是一垃圾！！！兩千裝的就能看個時間
GPS定位真是好的不行啊！司機朋友們，新規定的貨車必須安裝GPS定位的政策你們還滿意吧？安裝GPS對司機有哪些好處？安裝費用是不是毫無壓力呢？沒事來嘮嘮吧
你們普貨就知足吧，像我們現在危險品公司規定你才受不了那，我們這里GPS年費危險品以前360現在900。一個司機一次開車時間白天不能超過4個小時，晚上不能超過2個小時，一個人一天駕駛時間不能超過8個小時，晚上2-5點之間不能行駛，高速最高不超80.下道不超60,如果不按規定拿錢說事，GPS必須保遲不能斷線馬上還要改成把線外接保持24小時在線，天天要寫行車日志和以前的路單差不多，和這些比你們還是在天堂
好啊！！！就是超速學習，4個小時停車休息，每個月交服務費
比如，我是貨主，我知道我的貨在那里？到哪里了。這樣我不會更加放心，以后的貨會交給有這樣功能的車。這樣帶gps的車生意會不會好一點。
我們這邊今年 小自卸車 也要安裝ＧＰＳ 三年1500 你們那邊要多少
坑人// @鉛筆刀6: 我是一個從業者，去年公司買了四個大車，原車帶有GPS定位器，掛牌的時候交通局說不能用，必須裝他們的，一問價格3300，還不算640每年的使用費，沒辦法，忍了，更可氣的是交通局給裝的跟原車的一個公司的東西，我問維修工有啥不一樣，他想了想說價錢不一樣！當時差點開罵！后來去4S店辦事問了一嘴，原廠的650！還是沒忍住，問候了交通局的全家。。
我們烏魯木齊的出租車早裝了，車頂上還裝了個LED屏，可以定位。報警的話也可以顯示在上面，平時打廣告用的。裝設備不要錢，也沒有服務費，一個季度還免費發一套白座包套。讓所有車主簽了一個合同，就是把廣告費收益放棄了！由廣告公司來承擔GPS的運營費和初裝費，。我覺得挺好的駕駛員不出錢，廣告公司收回成本再掙錢，雙贏！駕駛員的安全也有了一定的保障。
強烈要求所有公車安裝
我這邊安裝3200元，每年服務費840元，不交錢不安裝就不能檢車。自己安裝不到一千就能搞定，強買強賣有苦無處說
我說個直話，裝這些北斗GPS經過了司機們的同意認可嗎？沒有，但還是強制安裝了，要么有種就把全國的私家車也全裝了，你看反不反?所以，只敢欺負大車司機。為什么蘋果8不認可北斗?啪啪啪的打臉。要想全民愛國，首先國要愛民才對！
就是變個法的要錢每年服務費450元，什么也沒服務
我們益陽七噸以上的車都要裝，價格是二千八，每年交七百二。不交就是年檢不了。
強烈要求撤銷