豐田凱美瑞2.5豪華板和2.5油電混合版哪個更實用？

凱美瑞2.5l和混動版哪個更實用？

如果從性價比方面考慮，是凱美瑞2.5l普通燃油版更實用！因為混動版比2.5l至少貴2萬！這貴出來的2萬元，換做加油的油錢，每年行駛兩萬公里的話，至少需要7年才能夠回本，如果你每年只行駛5千公里呢？嗯，就算真正的新能源汽車普及了！你還是回不了本。

而從品質方面考慮，也是2.5l版本更實用。因為豐田粉們都說，機油增多和機油乳化的僅限混動車型！普通的燃油版都沒事。當然，我們都知道機油增多不是什么好事，否則你以后保養時都不用加機油，發動機里直接加汽油就行！而且說真的，機油增多、機油乳化的，也不僅限于凱美瑞混動，凱美瑞2.0l和凱美瑞2.5l照樣也會機油增多，這個豐田自己也承認的，只是統統說機油增多是正常的，不影響使用。但從消費者投訴率方面來看，關于凱美瑞混動機油增多和機油乳化的投訴量，確實也更多點。

如果你是天秤座或者是處女座，特別糾結城區路段的油耗水平，那么，肯定是凱美瑞混動更實用。因為豐田混動的原理，就是起步和低速階段，由于電機的助力，所以油耗水平較低，跟燃油車相比，屬于越堵車越省油的那種。也就是說，開凱美瑞混動，在長時間擁堵的路段，就不會因為顯示盤哪里的瞬間油耗飚升，而使得自己也肝火上升了！當然，它還是要耗油的，畢竟它不是純電模式下可以行駛50公里以上的那種類型，這也就是它不能掛綠牌的主要原因。

最后，如果經常跑高速，那沒辦法，還是凱美瑞2.5l更實用！其實，也不光豐田混動，就是也包括本田混動在內，你如果整天跑高速，那么，任何的雙田（本田和豐田）混動車型都沒必要買的！雖然本田混動在跑高速需要急加速時電機還會介入，而豐田混動在高速階段電機就跟徹底死了一樣，只是踩剎車時還能回收一下能量，但總體來說，日系的混動雙擎車型在跑高速時的油耗，跟普通燃油版相差不大，所以，如果高速的路況較多，確實沒必要多花這兩萬元的冤枉錢。

注，很多豐田粉都說，高速時豐田混動的電機可以隨時介入！我想，他們是把自己開的比亞迪當成凱美瑞了！兩者的原理不一樣，人家比亞迪是純電動或者是插電混動，才可以做到用純電跑高速。你家的凱美瑞用的是是成本低廉、電容量比較小的鎳氫電池，也能電機全程介入甚至用純電模式全程跑高速？那，凱美瑞混動所謂的41％熱效率的發動機還能有啥用武之地？它只有在高速巡航階段才能達到發動機熱效率的40％！還有，跑高速時的發動機聲音特別大，難道是因為電機全程介入所以才讓發動機在急加速時聲嘶力竭嗎？恰恰相反，那正好說明高速時凱美瑞混動完全是由發動機在做工！其實，這些都是很簡單的道理，自己想一想也能明白。