電動三輪車可以通過充電口增加一組備用電池，開始這樣操作卻存在著幾個缺點：充電線過細時間長會燒損，充電線過細承載電流過低會容易出現危險或故障，使用不方便。容易出現這些故障問題該怎么樣操作才能更合理和正確？又能長期使用不容易出現故障問題？這是網友們和車友們共同關注的事情，接下來我一一解析。

1.充電口連接備用電池會出現幾個問題？

2.充電口連接和重新連接轉換開關有哪些利和弊？

3.如何才能正確連接并且長期使用，少出現故障

以上的3點是備用電池連接方式和避免一些不利因素，所要了解和認識的常識，以及正確安裝的操作步驟。

充電口連接備用電池會出現哪些問題

一些店鋪、市場送貨的電動三輪車每天運送頻率比較高，電池充電時間又長，每次充完電使用一天可能電量不會夠，會延誤很長時間。就是及時充電，也跑不了多少路程，這時候該怎么辦？備用一組電池，行駛的里程成倍增加。

備用一組電池，首先，要了解所備用的電池在哪里放置？是否有地方可以安放？

其次，還要選擇充電的地方，連接整車供電的電源？

最后，還要考慮在使用中是否容易出現問題，容易發生故障？

這三個問題是安裝前必須要計劃考慮的事情，并且要一件件的落實到位，才能夠使備用電池正常使用。

充電口連接和重新連接轉換開關有哪些利和弊

1.充電口連接的利和弊

有些車主和維修師傅在給顧客安裝備用電池為了圖方便簡捷，就會選擇安裝備用電池組配供電端連接一個電源彎頭插座。使用時直接插在充電口，充電時會在另一頭連接一個充電口，是可以使用的，但是存在一個問題。

有利點：安裝簡單、速度快、容易操作，花費不高。

存在的弊端：每天使用操作比較麻煩，時間長會造線路折斷、線路纏繞、易打電危險、線路細承載能力弱、供電不足，電線容易燒損等一系列問題。

2.安裝專用轉換開關的利和弊

有利點：轉換開關，兩組電池的總電源切換保險空開，安全系數高、充電方便。不容易發生線路打火、線路和主件保護系數高，減少損失、使用期限長，轉換使用方便，容易操作，價格適中。

存在的弊端：不熟練掌握，容易混較。

如何才能正確連接并且長期使用，少出現故障

必備一組電池前面的幾步都做到位，需要安裝轉換開關，為了使用方便，充電方便。在連接、安裝、固定上會有一些繁瑣操作，只要掌握要領也是比較容易操作的。

1.備用電池安裝固定好，把線路連接好，只留下正負極總出線口。準備兩根3.5~4平方的銅芯線，最好是買紅黑兩根顏色線，好區分不容易攪亂。

2.黑線連接電池總輸出負極樁頭，再連接在車輛總電源負極線上即可。紅線連接電池組總輸出樁頭，再連接在轉換開關一二標號口，輸入口分別固定，開關的另一頭是一個總出線，連接在車輛總供電紅線正極線上。

3.找一個容易操作又能遮擋風雨的地方固定住，使用一組時打一個開關，使用另一組電池時關閉第1次打開的開關，再打開第2組開關，就能正常使用。在平時使用中就這樣反復轉換就可以，充電也是這樣操作，只要掌握熟練，是容易操作的。

多斌結語

電動三輪車備用一組電池，可以在充電口連接，但是存在諸多風險和故障因素，操作還比較繁瑣容易搞混，也會容易造成后發事故。這時就要選擇高效、容易操作、花錢并不多，使用比較安全有保障的轉換開關，比較穩妥。