來自北京航天飛行控制中心的消息，嫦娥五號軌道器在地面飛控人員精確控制下，3月15日13時29分成功被日地拉格朗日1點捕獲，成為大陸第一顆進入日地L1點探測軌道的航天器。
目前，嫦娥五號軌道器距離地球93.67萬公里，整器姿態穩定、能源平衡、工況正常，后續將在日地L1點探測軌道運行，運行一圈周期約為6個月。
日地L1點位于太陽與地球的連線之間，是地球與太陽之間的引力“動平衡點”之一。
這個位置上的物體，受到來自地球、太陽的引力大小基本相同，航天器在這里更容易保持相對穩定的運行狀態，既能節省燃料，也不會被地球或者月球遮擋，因此可以長期、不間斷地觀測太陽或地球向陽面，是放置太陽觀測站的最佳位置。
嫦娥五號軌道器于2020年12月17日與返回器分離，12月21日起轉入長期管理階段，經過2次軌道機動、2次中途修正，歷時約88天，順利抵達日地L1點，開啟新一階段的探測任務，
由于長征五號火箭入軌精度非常高，近乎完美，嫦娥五號軌道器完成護送返回器的過程中，實際只消耗了原計劃0.3％的燃料，最后剩余200多公斤推進劑，有更多余力執行拓展任務，
后續，北京航天飛行控制中心將根據拓展試驗實施方案，組織開展嫦娥五號軌道器日常管理和拓展試驗，進一步擴大工程和科學探測成果，為后續深空探測任務提供技術支撐，探索和積累更多經驗。
值得一提的是，北京航天飛行控制中心的長期管理團隊還在負責嫦娥三號著陸器、嫦娥四號“兩器一星”、天問一號火星探測器的日常管理工作，目前上述航天器均狀態良好，運行正常。
