網上專家太多了，說法也是五花八門，有的車主說掛N擋最好，省油并且還省力；也有的車主說掛N擋多次一舉；對于掛D擋，有些車主嫌累，并且D擋油耗高，還有些車主說D擋停車等紅綠燈，車主踩剎車，自動啟停剛好工作，車輛起步松剎車，踩油門，車輛正常行駛。這么多說法，哪一種才是最準確的？為此，“汽車概況”進行了多次探索、調研。

新老司機都是怎么做的呢？

“汽車概況”曾經調查過100多位老司機，并且也經常看滴滴車主是如何切換檔位的，對于老司機而言，究竟是掛N擋等紅燈，還是掛D擋等紅燈，主要取決于紅燈的時間長短。如果車主等紅燈的時間超過20s，90%的車主會選擇掛N擋等紅燈，并且駕齡越長，越是喜歡這種駕駛方式，主要是這種操作方式太過便利，充分發揮了車輛只是代步工具這一說法，對于車主來講，怎么省心，怎么駕駛。

但是當紅燈時間較短的時候，無論是新司機還是老司機，都會直接D擋踩剎車，車輛停車，并且現在的紅燈都是顯示倒計時的，短時間停車時，都會采用這種操作方法。

也就說，車主究竟是掛N擋等紅燈，還是D擋等紅燈時因時而異的。

掛N擋、D擋等紅燈對車輛的影響

• 不會影響變速器耐久性

其實，對于自動擋車輛，說法很多，做法也很多，但有一點，無論車主怎樣駕駛，都不會對發動機有任何損傷。畢竟我們的車輛，自動變速器都是相當可靠，沒有聽說誰的車輛因為等紅綠燈掛擋不合適，導致變速器損壞吧？

• 不會影響車輛的油耗特性

現在的車輛，在D擋踩剎車停車時，要么自動啟停工作，要么變速器進入空擋控制邏輯。對于自動啟停來說，D擋和N擋對車輛油耗是一個效果，發動機都熄火，車輛等紅燈時，發動機不消耗燃油，車輛油耗自然而然會很低；對于空擋控制邏輯來說，車輛變速器雖然處于D擋，但是實際上卻是處于N擋，簡稱假D擋。綜上可見，D擋或N擋，對車輛的油耗的影響微乎其微。

• 影響車輛駕駛便利性

車輛等紅燈時，習慣性N擋拉手剎，這種操作方式對于車主而言確實不錯，最起碼可以讓自己的右腳得到充分休息。現在的車主都是怎么開車的？

幾乎清一色開車全靠右腳，右腳單腳控制油門和剎車，右腳長時間工作，腿腳很容易發麻，車主等紅燈時，空擋拉手剎，正好處于一個空歇期，對于車主而言，正好休息休息。

也就是說，自動擋停車等紅燈，究竟是掛N正確，還是掛D擋正確？沒有絕對的答案，對于車輛性能的影響微乎其微，關鍵還是看車主自己本身的操作駕駛習慣。