國家郵政局公開表示，將于4月份正式啟動過度包裝專項治理，爭取利用一年的時間，有效遏制過度包裝等違法違規行為，初步構建防止過度包裝的長效工作機制。
2020年大陸快遞業務量超過830億件，快遞包裝中的不環保問題突出表現在包裹的過度包裝、使用材料不環保、包裝物不回收再利用等方面。3月12日，大陸交通運輸部發布的《郵件快件包裝管理辦法》正式施行。
《郵件快件包裝管理辦法》明確了包裝選用要求和原則，規定寄遞企業應當嚴格執行包裝物管理制度，采購使用符合國家規定的包裝物，優先采用可重復使用、易回收利用的包裝物，優化郵件快件包裝，減少包裝物的使用，
《辦法》針對一次性塑膠產品替代、包裝物中重金屬含量和苯類溶劑殘留管控等問題，明確企業責任，強化源頭治理。
據了解，2021年，國家郵政局將實施“2582”工程，開展重金屬和特定物質超標包裝袋與過度包裝專項治理，力爭年底可循環快遞箱(盒)使用量達500萬個、電商快件不再二次包裝率達80%，新增2萬個設置標準包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網點，
從能源利用率來看，導致損耗更多的能源和原材料，若不能及時有效地回收和處理，產生的包裝廢棄物會造成嚴重環境污染，
從經濟效益來看，也會使得消費者的利益受損，使用包裝而引發的成本（如價格、稅賦、包裝的回收處理等）最終都由消費者承擔，
從市場秩序來看，還會破壞市場秩序，損害綠色發展社會風氣，如果商品包裝過度沒有得到有效遏制，某些企業的經營重心從商品的質量轉向包裝，依靠包裝吸引顧客、占領市場，這種手段會引起其他企業效仿，致使過度包裝現象越來越嚴重，陷入惡性循環。
