別說橫琴了，整個珠海未來都不是南沙的對手。南沙占地面積是珠海的1/2。GDP也是珠海的1/2。南沙現在定位很高。也是廣州的未來。現在很多優質項目都落戶南沙，卻沒見什么好項目落戶橫琴。由此可見廣東省政府是多么重視南沙的，而對橫琴甚至整個珠海卻忽略了。橫琴現在人都沒多見幾個的，要不是廣州長隆進駐橫琴。恐怕橫琴更加少人。不要以為珠海造一條港珠澳大橋就能帶珠海飛。別天真了，港珠澳大橋真正利好的是香港。其次是澳門。壓根沒珠海什么事。如果造個大橋把珠海的房價拉高了也算是利好的話，那當我沒說過這段話。謝謝！
最后再說一句，珠海還是好好發展旅游吧，讓旅游業房地產也繼續帶動珠海的經濟。其他什么金融業就別想那么多了，你搶不過別人。做好自己再去跟中山江門比。
橫琴比不了南沙 整個廣東的優良資源有大部分都被廣州占了 現在廣州舉全市之力打造南沙自貿區 號彌廣州副中心 下一個珠江新城
南沙現在連工廠都談不上，只有大片農田和少數住宅，企業也只有少數幾家過去就存在的廣汽本田等老企業，新企業基本沒進駐，沒人氣。
我雖然是珠海的，平心而論，南沙確實很厲害
橫琴基本成型了，南沙還要二三十年才能成型，人生有幾個二三十年？
南沙宇宙第一
更看好珠海，即便不搞自貿區，單憑珠澳合作橫琴開發的價值就很大，而且橫琴規劃很超前也很科學隨著橫琴新口岸和珠機城軌的開通橫琴很容易就能迅速上升，而且隨著金海大橋和洪鶴大橋的開通橫琴也擁有了足夠的后續發展動力和發展條件，珠海的規模工業幾乎都在西部而且都是潛在價值很高的醫藥航空產業
橫琴面對的是澳門，主要是吸引澳資，澳門除了賭什么都不是，所以它的定位是比較低的。而南沙主要面對全球，資金不管那里，只要符合產業政策都能進入，而且共依附強大的廣州港，較能吸引全球大企業進入，前景比橫琴好的多。
小編你肯定不是珠海的，更沒去過橫琴，珠海拱北去過沒？
珠海是花園，南沙是工廠，拿一個花園跟一個工廠比產值，有可比性嗎？
覺得橫琴會比南沙更好，深中通道和港珠澳大橋直接架空廣州。[捂臉]