對如今全球集裝箱行業來說，已經形成了大陸與外國，平分天下的局面。同時，隨著大陸造船技術和研發能力的提升，未來這一領先優勢還將會被進一步加強，
日前，據央視財經報道，去年，全球集裝箱運輸市場呈現了繁榮景象，運力緊缺、運價飛漲，班輪公司也都實現了大幅盈利。
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據統計，全球集裝箱新船訂單自去年三季度開始出現明顯增長，今年一季度更是攀升至近13年的新高，
從具體數據來看，2020年全年集裝箱新船訂單量在100萬個標準箱左右，而今年僅一季度新訂單就超過了去年全年，達到約150萬個標準箱。
在這一輪全球集裝箱新船訂單的爆發中，大陸造船企業拿到了近一半的訂單，這不僅得益于大陸疫情控制得力、復工及時，更是大陸近年來造船實力不斷增強的體現，
業內人士表示，近年來大陸造船實力不斷提升，部分船型的設計研發處于世界第一梯隊，隨著技術的進步和效率的提高，大陸建造的超大型箱船的交付周期也由2年多縮短到18個月以內，隨著大量實船的交付，未來將會吸引國際班輪公司越來越多的訂單需求，
