就目前來說，滴滴是按照每單“乘客出行費用的20%”來抽成的。不考慮其他因素，按照當下杭州每小時平均流水35元來算。滴滴司機一天工作12小時，流水約在400元左右。按照流水20%的抽成，我們能夠推算出，滴滴抽走乘客約100元的出行費用。
一般也分成兩個班，即每班12小時。那么出租車的份子錢有多少呢？各個地區差別很大。就以杭州為例來說，白天120元，晚上80元。單看份子錢來說，顯然滴滴劃算，因為不受時間限制。
這是不對的，這樣算很容易引起誤導。跑滴滴的車輛極大其他成本沒有算進去。比如車輛租賃費用，這個出租車是不能再收取的。比如車輛的保養費用，出租車或許也由司機承擔，但承擔費用遠遠小于滴滴司機。比如，保險費用，滴滴司機一年的商業險在15000元左右，出租車的保險則有出租車公司承擔。比如，滴滴司機永遠不可能積沙成塔，出租車司機的團結我們也是有目共睹的。再比如，出租車已逐步公司化運營管理，滴滴司機公司化運營管理恐怕還有一段路程要走……
我始終認為自由是建立在嚴格約束的條件之上的，沒有嚴格的約束自由也就是糊弄人的工具。滴滴給了司機工作的自由，但我了解到的司機大多處在入不敷出的狀態。除去高額的抽成，滴滴司機還要負擔每月三五千的租車費用，以及保險費用。
也不要質問滴滴抽成了，其他小眾平臺在訂單量不足的情況下抽成能在25%，相比滴滴三天一結算到賬，某些平臺最少十幾天才能一結算到賬。甚至還有干騙司機不給錢的易到。
坐標北京，你確認滴滴抽成是20嗎？應該是平均達到了25。比如說全職開滴滴和開出租每天都干10小時，基本能拉500到600，按550算，滴滴拿走120左右，北京的單班車出租車份錢平均是4000左右，每天130左右，可是出租公司給你提供了一輛車并給司機上著保險，而滴滴只是給你派單，而且什么保險也沒有，你想，你細想，你好好想想吧？
出租牌照多少錢。每年利息多少錢？
杭州要外地司機嗎？本人駕齡三十年，跑出租車八年，現在在一個縣級市跑，起步價五元，每公里一元二，晚上一元三，我們份子錢全天一百八十元，所有費用自己出，衛生費六十一月，二級維護四百五，審汽瓶五百多一年，一級維護，審車七百多，包括所用時間都是駕駛員自賠，公司份錢照收，全年不出險退三百，出果出險最少漲一千六百八十元，
那滴滴司機為什么不去跑出租車呢？想不通 // @努力在路上9: 我是上海出租車司機，以前跑滴滴網約車。簡單說就是滴滴是要交2個份子錢，出租車交一個份子錢就這么簡單，我以上海每天1000塊錢流水為例，出租車拿到1000塊減250塊錢份子錢(出租車每月份子錢7500）等于750剩下的就是油錢和司機賺的，滴滴網約車同樣路程，司機到手750（1000減滴滴抽成250）然后減掉200元(滴滴租車一個月6000)剩余550就是油費或者電費加司機賺，總的來說出租車賺錢多，再說一下出租車乘客好伺候，上路不用提心吊膽的害怕運管查(滴滴網約車9成以上不合規)，乘客無理取鬧甚至可以110報警。滴滴網約車哪個敢報警[捂臉]來了。個人觀點，不喜勿噴。
本人無錫出租車24小時費用150，自己車掛公司，掛靠費1000.保險1100，折舊費2000，修理費600.以上是一個月費用明細，差不多一天150費用，每天雙班營業額1000左右，氣費200不到，每天凈利潤650左右雙班。
出租車有補貼的，算進去了嗎
百分之二十？我真的強烈建議你拿小算盤重新算一下
我是上海出租車司機，以前跑滴滴網約車。簡單說就是滴滴是要交2個份子錢，出租車交一個份子錢就這么簡單，我以上海每天1000塊錢流水為例，出租車拿到1000塊減250塊錢份子錢(出租車每月份子錢7500）等于750剩下的就是油錢和司機賺的，滴滴網約車同樣路程，司機到手750（1000減滴滴抽成250）然后減掉200元(滴滴租車一個月6000)剩余550就是油費或者電費加司機賺，總的來說出租車賺錢多，再說一下出租車乘客好伺候，上路不用提心吊膽的害怕運管查(滴滴網約車9成以上不合規)，乘客無理取鬧甚至可以110報警。滴滴網約車哪個敢報警[捂臉]來了。個人觀點，不喜勿噴。
你用出租車公司的牌照和車一天上海只要380元，里面有車的租賃費保險費管理費養老金和維修費，接下來沒有抽成了，一天滴滴和出租車同樣干1000元，出租車減去380元是620元，滴滴減去抽成250元，車損或租賃費，還有保險費，你們自己算
你們這樣算滴滴要笑死了。以廣州一線城市為例：和出租車模式一樣的滴滴也有，4800一個月每天的車租就是160，如果你能跑到5百一天，其實滴滴已經抽水抽走了166塊。也就是你一天其實是干了666塊錢的。再減去160的租金，到你手上是340塊。。。你干666塊，到手340塊，滴滴一共收你326塊。。。出租車一天收你多少錢？