如果行動電話能用Wifi的話,可以嘗試使用Flightradar24這個軟體
Flightradar24是一家總部位于瑞典斯德哥爾摩,能提供實時航班飛行狀況資訊的互聯網服務商。網站提供航班的飛行軌跡、出發地、目的地、航班號、注冊編號、飛行器型號、當前位置、高度和空速等詳細的資料。
網站同樣可以顯示過往航班的資訊。 網站匯總了多方面的來源,包括美國聯邦航空管理局(FAA)提供的資訊,在美國外的很多數據由持有ADS-B的志愿者提供。
例如我們查詢MU5128號航班,打開主界面后,顯示出北京國際機場密密麻麻的航班資訊,查詢到Mu5128號航班,里面不僅有航班的詳盡資訊還有3D模擬的飛行狀況。飛機型號:波音777-39P(ER),注冊號B-2002,高度1695米(剛剛離場),速度439/時等,當然也有最關鍵的實時飛行地理資訊。結合這個資訊就很容易感覺到自己飛行在哪里。
圖、Flightradar24主界面
圖、例如查詢東航MU5128號航班
圖、還有模擬的3D畫面
圖、MU5128號航班詳盡的數據資訊。
Flightradar24網站由瑞典公司Svenska Resenätverket AB在2007年建立,支持網頁訪問或者移動行動電話應用(蘋果或者安卓行動電話均可)。也是廣大飛友拍攝飛機,了解航班詳情的一款神器。現在媒體報道客機失事也多援引該軟體資訊。
Flightradar24的資訊主要來源于三個方面,自動相關監控廣播(ADS-B),這也是其主要來源,基于地面的ADS-B接收機,能夠收集來自其本身區域的任何配有ADS-B轉發器的飛機的數據,并將這些數據實施回傳給互聯網。
基于飛機的轉發器使用GPS或者其他航班數據輸入傳輸,包括飛機注冊、位置、高度、速度和其他資訊。
目前,歐洲大約有65%的飛機配備的ADS-B系統,但是美國只有35%。典型的ADS-B系統包括Kinetic Avonics的SBS-1和AirNav系統的AirNav,這些接收機主要由航空愛好志愿者負責維護。
就服你//@仁者無敵79: 一般都是機長向我匯報
簡單問玉皇大帝就行
真好 以后坐飛機也可以炒股票了
飛常準就有,阿聯酋飛機有wifi
飛常準,非常好。可惜己飛機上不讓用。
知道飛到哪里了又有什么意義?一不投彈二不跳傘。
我也這么玩過,打開GPS打開高德地圖,隨便定位個目的地,靜靜的看著高德懵逼,“前方限速40,您已超速,當前時速746!路口右。。。請調頭,。。前方路口請直行。。。請左。。。右轉。。切換路線。。。”// @小雙子6597308: 三亞~南京飛行途中我用行動電話GPS軟體定位過,高度10008m,速度904km/h,位置也能很清楚的看到,半途被空姐發現一次,站在我身邊看我行動電話關機后才走了!
飛機的座椅后面有部電視 可以查看的
現在不是可以用WiFi
感覺你文章的第一個逗號之前就否認了絕大多數的情況