任正非布下的是大陸科技超越美國的大局，是一張大陸科技崛起的大網，而對于馬斯克來說，到目前為止，他做的還只是一門門毫無相關性的生意。

用一句話來評價任正非和馬斯克：任正非做的是在科技驅動之下的生意，而馬斯克做的則是在生意之下的科技，前者做的是科技創新，后者做的本質上是生意。

華為的業務鏈條帶有明顯的科技驅動因素

不知道大家是否仔細研究過華為的業務鏈條，從其傳統電信業務到后來的智能行動電話，再到現在的智能汽車業務，以及助力各行各業智能升級，都是圍繞著華為既定的科技發展的戰略方向來進行。那么，華為的核心技術能力在哪里呢？首先，當然是華為5G網路通訊技術，即便有些國家把華為5G排除在本國的網路建設供應商之外，但本質上，這些國家都離不開華為5G技術專利，也就是說，任何5G網路想要離開華為的技術是不可能建設成功的；其次，華為的芯片半導體技術，雖然目前華為無法獲得高端芯片，但無疑華為海思仍然是世界上最具競爭力的芯片半導體設計企業；再次，華為的萬物互聯網和人工智能技術，這也是基于5G技術基礎之上的，這些技術已經在煤礦、工廠、銀行、醫院等各個領域廣泛獲得應用，助力各行各業互聯網化、智能化轉型升級。

其實，從華為企業發展的戰略本質上來說，這并不是一家傳統意義上的企業，雖然其也追求盈利能力，但其更加追求技術創新能力。否則，如果任正非等華為高管想賺錢，想圖首富等虛名，按照華為的能力，無論是當年進軍房地產，還是以華為當下的體量上市，都可以迅速讓他們成為世界級的富豪。因此，我們可以看出，華為不是一家追逐風口的企業，但華為卻是一家可以帶來風口的企業。

而馬斯克所做的業務，雖然有些技術是超越華為的，但從本質上來說，馬斯克的核心目標還是生意，而他的生意的核心就是特斯拉，其他馬斯克做的事情，除了X-space是繼承了美國航天機構的衣缽之外，更多的目前只是起到拉高其格調和形象的作用。而且其所做的技術的關聯性并不強，也并不聚焦。

華為6G技術遠超過馬斯克的星鏈計劃

目前，美國意圖非常明顯，就是在5G網路通訊技術落后于大陸的情況下，希望在未來6G網路通訊技術的競爭中，能夠重新奪回其領導地位。但顯然，從目前中美在通訊網路技術上的企業級別上來對比，大陸有華為、中興兩大巨頭領銜，而美國則因為缺少主導企業而顯得有心無力。

有人可能認為，馬斯克X-space公司推出的星鏈計劃已經開始發射衛星，并且已經把總衛星數量目標定為4.2萬顆，可以說遠遠超過華為。但顯然，拿一家繼承了美國航天局衣缽的專業航天企業與一家專業通訊企業對比其衛星發射能力，顯然不可同日而語。但有人會說，人家馬斯克做的星鏈計劃不就是要建設一個天地互聯網，就是所謂的6G網路嗎？

如果說馬斯克的星鏈計劃就是6G網路，顯然出現了巨大的理解偏差。或許這樣表述更加精準，就是星鏈計劃可以助力6G網路，可以實現更好的網路覆蓋和相關的6G網路功能的實現。嚴格意義上來說，6G網路通訊技術仍然是基于5G網路通訊技術基礎之上的一種升級的技術，它的核心還是基于5G相關技術、裝備基礎之上的，而星鏈就像給6G網路加一個馬達一樣，增加其動力而已。

因此，我們可以這樣理解，如果華為的6G網路通訊技術能夠繼續領先，未來即便馬斯克的星鏈計劃建設成功，也要依賴于華為的6G技術才可以實現天地互聯。到目前為止，還沒有聽說馬斯克旗下公司在研究網路通訊技術。不過，華為為了實現天地一體化的網路部署，完成全球6G案例的覆蓋，將發射超過10000顆低軌道小型衛星，估算成本大概在99億美元左右。另外，大陸6G網路是國家戰略，華為只是國家戰略的一部分，關于衛星部分，華為肯定要參與，但按照大陸航天企業的能力，只要有需要，發射足夠的衛星，達到完成天地網路的目標還是輕而易舉的。