臺積電總部位于大陸臺灣，是一家美國花旗銀行控股25%的美系上市公司。其4月22日臨時董事會核準28.87億美元在大陸南京擴產2萬片28nm芯片、120億美元在美國亞利桑那州新建2萬片/月5nm芯片工廠的消息引發人們熱議。

那么，臺積電南京擴產28nm芯片預計會帶來哪些影響呢？

一、臺積電並非簡單的“騰籠換鳥”，產能遷移有深慮的具體考量

目前全球因多種原因迭加共震造成芯片供需失衡，歐美國家意識到自主芯片重要性后都加大了投資力度。大陸2021年一季度新注冊半導體相關企業就有8679家，使總數達到27萬家之多。

而中芯國際除成熟的28nm芯片工藝外、14nm芯片業已量產，還投資了700多億元在北京和深圳兩地建廠擴大產能，上海、武漢等地也投入巨資生產芯片。這些產能將會在2023年爆發，所以就臺積電遷移的2萬芯片產能來說，參與競爭的體量不是很大。

那為什么臺積電在大陸投資數千億元建設芯片生產線后、還要將28nm芯片在南京擴產呢？除了不愿游離大陸芯片市場體系外的表象，問題的實質、或說是深層次原因：是瞄準了大陸電動汽車和自動駕駛類的車規芯片，及物聯網終端應用芯片這塊“大蛋糕”目標。

臺積電28nm芯片制程技術先進、工藝成熟、成本較低、質量上乘。而車規芯片因安全等諸要素限定，28nm芯片要求不亞于7nm制程工藝。

比亞迪電動車的3C電子芯片、華為自動駕駛智能芯片雖可用28nm制程工藝，但中芯國際14nm、28nm主要是HKMG邏輯芯片工藝，同等工藝節點芯片、在適用性上臺積電的技術更為契合及顯得強勢。

所以，臺積電從芯片市場博弈角度看到：比亞迪電動車世界銷量第一、華為自動駕駛技術領先的發展趨勢，以及全球汽車行業大量缺乏應用芯片的需求現狀，擴大28nm芯片產能、掌握車規芯片的有利陣位來占據大陸市場。即可獲得此類芯片的經濟利益，還可掌握相關技術為用到高端芯片上做技術鋪墊。或許這才是臺積電擴產目的及著眼點。

二、芯片是美國對大陸進行科技遏制的重要籌碼，臺積電作為一枚棋子發揮著關鍵作用

臺積電是世界上最先進工藝制程的芯片生產企業，排名世界第一。他與美國、日本已組成藍色半導體聯盟，專門封鎖、排斥大陸半導體企業。

臺積電在南京擴產、並不是要為大陸芯片產業發展做貢獻，這不符合美國利益。美國同意臺積電在大陸擴產，客觀目的是將其作為一枚棋子對大陸芯片發展予以遏制，降維打擊大陸芯片代工企業，延緩大陸自主發展芯片的進程，是用來攪局或“摻沙子”的，誘導我們再次滋生“造不如買”的想法，這一點勿庸置疑。

當然，從臺積電本身作為一個企業來說，針對大陸廣闊的市場、28nm芯片正好卡在先進芯片和成熟芯片工藝的臨界點上，可享受1~10年企業所得稅優惠，能利用技術優勢做到低成本、高回報逐利的表象目的。但另一方面用低成本或者超低價沖擊新興市場，甚至拖垮大陸企業，使大陸1.3萬億投資起不到應有作用，這也並非沒有可能。

至于有人認為臺積電到南京擴產可培養芯片制程人才、形成芯片產業群帶動就業，可能是夸大了他的作用。其實臺積電擴產只需操作工，因是自動化生產線、提供的就業崗位數量也很有限。而建立芯片產業集群一說，在國際化生產大分工環境下也沒有重大的現實意義。我們28nm芯片工藝已經成熟，產能2023年足以滿足需要，靠臺積電來帶動大陸芯片產能不會成為現實。

我們不會害別人，但防人之心應該有。所以，相信有關部門和評估機構不會掉以輕心，能作出合法合理的準確評估，判斷是非和利弊得失。

相關的車規芯片企業也會未雨綢繆，及時采取對應之策，提升28nm芯片性能，更加堅定地走自主發展芯片之路。