首先厘清一個認識，在本輪融資趨嚴之前，每年也有四百家左右的房企破產。所以重點不是破產，重點應該是房企在目前形勢下如何選擇發展路徑。
龔少根據我大A股及最近一些案例總結了幾條：
1、轉型。如恒大，恒大整體轉舵，相信大家都看到了，造車，名叫恒馳汽車，盡管主流媒體批恒大造車目前也只是PPT造車，但恒大造車已經成為不可阻擋之勢。首先恒大官網已經變更為主營業務為汽車整車。其次，恒大汽車已經接原先集團下的另一家港股上市公司恒大健康，實現上市。恒大的營銷app名稱就叫“房車寶”，雖然目前主要還是賣房，但從名稱就可以看出造車賣車的決心。市場和融資的事已經完成布局，剩下就是生產、研發、設計。
和國外相比，我們國家的汽車產業已經飽和，新能源汽車算是一個突破口，但這種路徑可能只適合一些具有超強實力的頭部房企，并且管理層面上，“老板”擁有絕對話語權的公司，跟二次創業無異。
2、多元化經營。如萬科，早在幾年前萬科就有涉足養豬行業。另外還有許多，如早年的長春高新，原本是一家地產公司，后來成為生物制藥行業的翹楚。這種可能適合更多的企業，而且早期通過房地產完成原始積累以后，內部孵化一些小的業務，容錯度夜高。缺點是二次創業，多元化經營，原先的人才優勢可能發揮不出來。
3、融資渠道。還是按部就班地干本行，在融資渠道上發力，比如通過子公司，尤其是物業公司上市A股和港股都行，如金科的物業公司選擇在港股上市。這種可以拓展融資渠道，變相為母公司注血。另外在海外市場發行REITs，房地產信托產品，比如最近盡管順豐控股不是正兒八經的房地產公司，但也在香港發布了發行REITs的計劃。
4、拿地節奏與經營周期。貸款集中度，三條紅線，試點城市土地拍賣三集中，這三個應該是對房地產行業過去粗放型發展釜底抽薪式地動作。過去像部分房企，通過三個月完成一輪從拿地到快速回款，快速擴張的路子行不通了。但監管層地政策并不是讓所有房企都無法過活，畢竟目前還是在城市化進程中，所以在拿地和融資中找一個平衡，把握好規模擴張節奏，控制好杠桿，提升管理效率，保證工程質量和珍惜品牌建設，不會有大問題。當然出清一些不合規矩的房企也是題中之義。
以上。