內部人士明確告訴你滴滴派單模式的以下幾點,1:乘客打車和乘客服務分沒有關系,派單距離遠3分鐘內直接取消無影響,同一時間段可以取消3次,后面就限制下單。2:以南京為例,派單是2公里實時訂單總距離的平均距離派單,你身邊有車,讓你等2公里的車,平峰期間還可以,早晚高峰期,20分鐘接到你也是很正常的,3:還以南京為例,絕大部分司機,每小時30元流水,含獎勵,即使你跑了一單長單了,也有可能卡單,1小時不派單給你,4:目前南京大多數滴滴駕駛員,每天工作時長在15小時左右,流水在500以內,油車大約油費170左右,租金3000左右,電車電費三分之一費用,租金在4500左右,還有隱形的違章罰款,修車保養什么的,掙不掙錢大家自己體會,5:關于滴滴提成問題,有人講20%,有人講25%,有人講30%多,這是從不同角度計算的,實際上是乘客付款20%+0.5元(不含抵用券),比如乘客付款100元,實際司機拿到手上79.5元,所以有司機拿79.5*1.25=99.375元,也只是大概數字,30%的人計算方式是起步價9元,拿到手6.7元,6.7元*1.3=8.71元,肯定超過30%。所以總體來講價格還是偏低的。6:打車費用問題,早晚高峰期(早7點到9點,晚17點到19點,會貴10%,夜里23點到早晨6點會貴15%),其余時間段超級便宜打車基本上不到2元一公里,到司機手里更低,南京是20公里以外才會有空駛返程費,每公里多0.7元,所以,長途打車,很多司機要求走線下,不走線下,基本上白忙活,拿南京站到淮安汽車站對比,200公里,普通時段,司機拿到手差不多500元左右,營運車輛是不能申請順風車的,所以只能空放回來,來回400公里,不停歇5個多小時,費用大概400多元,5小時賺6-70元。你知道這些還會有人跑滴滴嗎?跑滴滴能解決基本溫飽問題,不能解決養家糊口。
唉,跑了三個月,違章被扣了20多說分,不敢跑了
不停的叫車,取消,叫車 。這樣很快被派單
那為什么滴滴公司說他虧損吶,這官方怎么不去查證一下,就讓他剝削底層的司機們呀?
派個離我4.4公里的客人,走的1.7公里,滴滴瘋了吧,還不夠我們油錢的
按一個二線城市來說,普通時段,起步價乘客9元,司機到手6.4元,兩公里后乘客1.9元/km,司機到手1.38元/km,時長超過7分鐘后,乘客0.6元/分鐘,司機到手0.42/分鐘。差價都是嘀嘀的了。滴滴平均每天2500萬單量(單量屬網上新聞記載),你們可以想象滴滴一天入賬有多少。
你說的是雙證,單證司機也就是黑車司機是可以注冊順風的,嘀嗒,哈啰,滴滴,拉4個人回程又可以賺幾百。
滴滴現在還是給一些老司機,就是開了三年,四年的司機,讓他們再去宣傳滴滴單多,讓身邊的知道跑滴滴能賺錢,還是一些剛進去幾個月,大單多,其實他就是一個營銷手段,吸納更多的人,滴滴公司也每天開會,怎么發展更多司機,怎么讓乘客用滴滴,不用其他平臺,怎么樣在偏僻地方,乘客打出租車顯示無車,讓其改用快車。程維聯系我,我有辦法讓滴滴更強大,我可以讓滴滴走到巔峰
來回400公里,費用400元怎么算的,具體哪些費用?
跑了5年了,各自訣竅,來自南京江寧,目前租了一輛長安200電動租金2500多一點,一個月收入還行
全方位,立體透露滴滴出行,不黑,不偏的簡述