一段時間以來，大陸多地零星爆發covid19疫情，都被迅速遏制，沒有擴散，但這一次，南京祿口機場卻徹底失守了。
7月20日，南京祿口機場檢測出9例陽性病例，截至7月26日24時已有5省9地出現相關病例，感染者總計達125例，其中南京112例，主要是南京祿口機場保潔、客艙保潔人員、地勤人員等工作人員及關聯病例。
南京祿口國際機場，是江蘇省規模最大的機場，也是大陸主要干線機場之一，華東地區的主要客貨運機場，擁有135條大陸航線和23條國際航線，通達大陸外115個航點，2020年吞吐量2000萬人次，處理貨物39萬噸，位居全國12位。
但如此大型機場，卻在保潔工作上存在明顯的疏漏，導致本次疫情惡化，
有媒體挖掘后發現，南京祿口機場的保潔外包給了上海至誠環境服務有限公司、深圳市城鐵物業服務股份有限公司、廣州奧德航空服務有限公司，
上海至誠、深圳城鐵確認與祿口機場存在外包合作關系，但都聲稱被感染的保潔人員非本公司員工，廣州奧德則拒絕回復。
有業內人士指出：“南京祿口機場航站樓、飛機機艙的保潔工作，應當是由多家不同的外包公司承包的，因為一家企業很可能吃不下如此大的工程量，承包機場項目屬于人人皆可求的‘好事’，最終會下派到多家外包公司完成。”
“這次之所以出了這么大的問題，原因在于機場在日常監管中沒有做到位，而外包公司為了節省開支，怎么省錢，怎么做，沒有把境外和境內的保潔員進行嚴格的人員分開，”
另外，保潔人員之所以會感染到家人，就是沒有統一住宿，而是因為回家住。這類高風險人群優先接種covid19疫苗，經常性地做核酸檢測，
業內人士指出，在境外疫情形勢依舊不容樂觀的情況下，南京祿口機場沒有將負責境外和境內的保潔人員區分開，真的是個很低級的錯誤。
“無論是機場還是外包公司，都逃脫不了責任，最根本的責任主體應該是機場方，而外包保潔公司則應分擔一部分的相應責任，”
據悉，機場保潔員的工資大約是5000-6000元，而為了省錢，外包公司往往會讓原本兩個人的活由一個人來完成。
