臨沂和日照是怎么被分開的？

要說臨沂和日照是怎么分開的，不妨說一下日照的建市歷程，日照由縣城改成縣級市，再到升級為地級市，再到地級市的設區帶縣，經濟逐漸發展壯大，雖然現在日照的經濟總規模并不突出，但是經濟增長速度還是在全省地級市中名列前茅。臨沂和日照分開后各自都發展得不錯，不管如何進行區域劃分，合作共贏應該是主要基調。

1985年3月22日，國務院以〔85〕國函字43號文批準撤銷日照縣和石臼港辦事處（1984年設立），建立日照市(縣級)，并于當年5月1日正式對外辦公，從而結束了日照縣治的歷史，使日照跨入了城市的行列，揭開了日照歷史新的一頁。當年我正在上國中，記得當時很多牌子都由日照縣改成日照市，當然還是由臨沂行署管理，行政區劃屬于臨沂。

隨著石臼港，兗石鐵路還有嵐山港的建設推進，日照市的發展進入新階段。日照市雖有區位和港路諸多優勢，但由于當時還是個縣級市，受規格和體制客觀條件的制約，日照的發展并不快，為充分發揮日照的港路和區位優勢，加快城市和區域經濟的發展，日照市委、市政府的決策者們高瞻遠矚，作出了一個大膽的設想，準備提請上級將縣級日照市升格為地級市。從1988年1月31日的報送《關于要求將日照市升為地級市的請示》初稿到1989年6月12日國務院以國函〔1989〕43號文件批復日照市升為地級市，這時候地級市行政區域不變，不增加人員編制。這樣經過幾個月的準備工作，到當年的11月5日地級日照市正式對外辦公，臨沂和日照從此徹底分開了。我記得當時上高中的考試卷也由臨沂統一試卷改為日照統一試卷。

地級日照市成立之初，區域規劃就是原縣級市的區域，地級市的輻射帶動作用發揮不出來。因此下一步的設區帶縣工作就提上了議程。1992年12月7日，國務院領導作出日照市設區帶縣的批示，同意設立日照市東港區，將濰坊市的五蓮縣、臨沂地區的莒縣劃歸日照市管轄（民行批〔1992〕158號）。日照轄一區帶兩縣，日照市的城市規模得到了擴大，臨沂的莒縣開始歸日照市管轄。這樣臨沂和日照的劃分又進了一步。

其實，城市的分開或者合并也是為了經濟更好地發展。現在臨沂市經濟發展也很快，也是一個較大物流商品集散中心。發展臨港產業，需要借助于嵐山港作為出海口。我覺得臨沂與日照的合作可以向縱深發展，不能讓地域分割阻礙了經濟發展，更需要合作共贏，一切都要以經濟和社會發展大局為重。