要說旅行車和商務的性價比哪個更高，就我個人觀點而言，商務車的性價比更高。

商務車已經不再局限于商務用途，它基本可以勝任生活和工作的所有場景

商務車是人們多MPV的俗稱，MPV全稱”Multi-Purpose Vehicle”，直譯過來就是“多用途車”。可見從名字上就可以看出MPV的使用場景還是非常多的，商務車MPV目前已經不在局限于商務用途，很多是宜商宜家。MPV具有轎車的舒適性，又有轎車不具備的乘坐空間，關鍵是還有靈活的裝載空間（可以打到座椅拉貨）所以從功能上來說我認為商務車（MPV）的用途是多余旅行車的。

以下是常見的幾種商務車，也是市面上性價比比較高的商務車。

奶爸家庭用車——本田奧德賽

本田奧德賽雖然是一輛MPV，但是基本上大家已經不在將它用在商務用途上，本田奧德賽一直是MPV領域家用的明星車型。奧德賽采用七座布局，中間兩個座位可以選擇航空座椅，第三排座椅也不是那種只能放行李的座位，是真正的七座車。2.9米的軸距加上4.85米的車上，注定這個車的空間不會太小，所以在人員乘坐方面，本田奧德賽的7座還是很舒適的。

此外奧德賽的動力采用的是2.0L混合動力，百公里油耗不到6L，基本不用擔心車太大耗油的問題。整車的外觀也是很家用的感覺，內飾更是居家的設計，儲物空間，乘坐舒適性都還不錯。現在本田奧德賽的混動車型售價22.98萬元起，目前這個車最大的缺點就是沒有優惠，不過對于喜歡這個車的朋友來說，22.98萬買個混動車型還是很不錯的，至少本臺奧德賽可以拉人，二胎家庭還是很合適。此外還可以拉貨，日常通勤油耗也不高，甚至上下班開都可以，只要你不覺得空6個座位浪費，所以比較推薦這個車。

30萬商務MPV的王者——別克GL8

要說商務MPV賣的最多的是哪個，我想肯定是別克GL8。上文介紹了家用MPV本田奧德賽，這次是商務MPV別克GL8。兩者雖然都是MPV，但基本上沒什么交集，別克GL8更加注重于商務用途，但是如果想作為家用也是沒問題的，就是覺得外觀太嚴肅了。

別克GL8的內飾主要體現的是一種穩重豪華的氛圍，這也是體現其作為一輛商務MPV的特點。但是作為家用而言，個人認為不如本田奧德賽氛圍溫馨。

別克GL8的發動機采用的是通用的2.0T發動機，也就是凱迪拉克CT6/XTS/XT6上的哪款2.0T祖傳發動機，百公里加速9.8秒，百公里油耗8.6L。相比于奧德賽，別克GL8的尺寸更大，達到了5.2米的車長，軸距達3.08米。

GL8的用途在商務層面上傾向更多，5.2米的車長在現實生活的開起來確實不太方便，所以如果想作為家用還是不建議買GL8了，因為實在太大了，油耗又很高。

GL8的目前乞丐版的售價在23.29萬，相比于奧德賽更貴一些。除此之外，不得不提是GL8在中保研的側向碰撞測試中得了一個“M”一般的成績（B柱根部折斷），這點如果有忌諱的朋友還是不要買了。前25%偏置碰的成績也很一般，A柱折彎，頗有些前段時間大眾帕薩特的感覺。

下面再來說說旅行車相關的

真正的旅行車基本靠進口，談情懷就不要說性價比

目前來說大陸的旅行車基本沒有大陸的，原因很簡單，因為旅行車這種沒有屁股的車是很難被大家接受的。參考目前大陸的幾個大眾低端旅行車，如朗行（朗逸旅行版）、蔚領等銷量少的可憐。說白了就是經過大陸廣大人民的證明，旅行車這種車型在大陸實用性不高，也就是性價比不行。主要有以下缺點：

價格貴

以大眾邁騰旅行版蔚攬為例，蔚攬全系進口，售價從24.38萬起，買個2.0T兩驅的中配，價格直逼30萬去了，說實在的有這錢為什么不去買奧迪A4L，它不香嗎？再加點錢能上個quattro四驅。

空間大是偽命題，再大也大不過大陸加長
都說旅行車空間大，其實說的是它的后備箱大，這顯而易見，以為它是一個兩廂車，跟SUV一個道理。但是真要說它的乘坐空間，是遠遠比不上大陸的加長車型的。比如說進口的奧迪A4 allroad，它的軸距只有2825毫米，大陸奧迪A4L的軸距直接2908毫米，車長也長了接近10厘米。內部乘坐空間來說，奧迪A4L完虐A4旅行版。

旅行車后備箱空間的確大，但是也有弊端，在大陸水土不服

旅行車后備箱相SUV那樣可以完全打開，有的甚至可以把第二排座椅完全放倒。這也是旅行車相對于一般的轎車的優點了，這樣的設計主要考慮一些較長物品的放置，比如說在北歐地區常見的滑雪板，雪橇等。但是對于國人而言，能經常出去旅行和滑雪的時候應該不多吧。所以這進一步削弱了旅行車載大陸的實用性，這也就是為什么旅行車在大陸火不起來的原因。這也是它性價比低的原因。

旅行車代表一種生活態度，是一種情懷

要說什么會讓人乖乖掏錢買單，那必然是情懷啊。旅行車代表的是一種生活態度，一種原因親近自然，走進自然的生活理念。老外假期多，喜歡開車自駕游，這就是為什么旅行車能在國外火起來的原因。近年來，說走就走的旅行，世界太大我想去看看的生活太多被越來越多的人接受，旅行車也逐漸被大家所認可。再加上它獨樹一幟的優美側顏，很多人認為它代表的是一種特立獨行，不被生活所束縛的氣質，這正是很多人追求的。其實想一些硬派越野車也是一樣的道理，雖然實用性不高，但是確實很多人的向往，那其實也叫作情懷。

最后，回到我們的主題，旅行車和商務車到底誰的性價比更高。毫無疑問，是商務車的性價比更高，旅行的優點你也許體會不到，但是商務車帶給你的性價比和工具屬性一定可以讓你的生活更加幸福。