所以你感覺現在騎車子旅行的人越來越少。有兩方面的原因。
一方面，在現實實際生活中卻是騎腳踏車旅行的人。逐漸的變少了，因為各種愛好都是在一個階段內形成的。可能騎腳踏車在這個時段段又愛好。當周邊的景點都已經去過，之后可能就會覺得沒有什么意思了。
因為對于城市的近郊游都提醒過了。漸漸的就會失去對騎行的興趣。之所以這樣，是因為騎行還是受到一定限制的，近的地方可以去特別遠的地方騎行，一方面要耗費精力。
時間還要耗費體力。很多普通的騎行者是。沒法三方面都有時間的。
一方面，可能是因為你對騎行漸漸的失去了興趣，并沒有參與過多的騎行。而你身邊和你同時期參與騎行的朋友很多，已經現在不騎行了。也就是說，漸漸的失去了騎行愛好者的朋友圈。而新加進來的騎行愛好者，你又沒有時間。去接觸，所以感覺身邊老的騎行者越來越少。
我才騎行長途回來，西安～蘭州公十三天1500余公里，剛覺非常開心
騎腳踏車的人也是一茬接一茬，頭茬人可能都不能騎了，什么事都是時興一陣，能騎車人也都不是一般人，能騎車人都得有毅力，不怕苦和累，不愛騎車人一天任可在家門口晃悠也不騎車，各有各的愛好，慢慢愛騎車的人就少人
以前我也是一名騎行愛好者，從廣州騎到海南島，環青海湖2次……都是引以為自豪的事情。不知道咋回事，自從接觸到機車，就放棄了腳踏車🚲，打算摩旅大陸
騎行旅行的人少了，是因為那一批騎行的他們也都老了成為過去式了，現在退休的有時間的這批人都有錢也舍得花錢這個年齡的人更喜歡開車旅行，畢竟騎行旅行太辛苦了，而年輕的騎行旅行那一批人都旅行結束了，成家立業了，沒時間了
主要還是屁股疼。😂
主要是限制綠色出行的條款比以前更多了。如腳踏車上火車不能自帶得拖運。拖運弄壞車。助力車的鋰電池不能上火車汽車。連快遞物流都不能拖運。那只有體力特強的人才能騎長途旅游了。那有不減少騎車的人了。
騎一陣子就膩了，啥東西玩時間長了沒啥意思
由于是長時間騎行，很少人有那體力。在說現在的人都缺鍛煉，有省力的事不去做還要用費力的事做啊。
騎車人現在并沒事有少而是越來越多了他們每天都有固定的線路如我們蘭州有很多人沿黃河勇北濱河路騎行
老一代人的生活方式過去了，以老人朋友騎山游玩是一個時代產物，現在到處是高速公路，、原來路騎行己很不方便，年令大的退出了。私家車代替了出游工具