這是十多年前形容旅行團行程的笑話，事實上旅游能否開眼界、長見識，那是人的問題，不是出游方式的問題~

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旅行團模式？那的確是被迫的啊……

“上車睡覺，下車撒尿，景點拍照，回到家啥也不知道”這個形容旅行團的笑話，我是十多年前入行時已經聽到了。

那一回，我是帶著旅行團去東北，不知是太累了、還是不適應車上暖氣的熏陶，很多旅客在聽著歷史講解時就睡著了。當下，那位學者型地陪就在車上提醒游客別睡了，聽我講解。在這個語境下，導游就使用了這句話。

其實，這句話多是形容不停在趕行程的旅行團。眾所周知，大陸的旅行團都以游完天數為4-7天的為主，7天以上的長線相對就少人選擇了。以華南市場出發的為例，一般行程設置是這樣的：北京5天游、華東3市4天游、華東5市6天游……

在那個旅游意識還沒完全成熟的年代，大多數游客的意愿都是希望一趟旅程多去幾個城市、多走幾個景點。但是出游天數總是有限的，旅行團要滿足游客的需求，旅行社就必須把整個行程時間把握好，用最短的時間盡可能走更多的地方，以增加線路的魅力，產品才能賣出去啊~產生的結果，當然就是北京故宮只走中軸線，2小時殺青；外灘停留半小時拍照、走人……

其實我覺得，這句話吐槽的并不是旅行團不走這些行程，而是吐槽以下2點：

1. 行程安排太滿滿當當，感覺一直在趕行程，走馬觀花，人也搞得很累；

2. 每個景點都是用水過鴨背的方式打卡，只是到了一個點，卻沒有深度體驗這個旅游景點的魅力，導致游玩以后沒有印象，好像沒有去過一般。

總結來說，這樣的游玩線路，旅行社和游客雙方都是被迫的。旅行社必須讓線路看起來很豐滿，這樣在前臺售賣時才能有市場；游客被要求按照整個團隊的步調統一行動，為了完成合約上的行程計劃而拼命趕，又累又沒有很好的深度體驗。

回家啥也不知道，該怪誰？

導致這樣的結果，那該怪誰？其實我個人覺得這是個人的游玩方式問題。旅游沒有收獲、眼界不能得到拓寬，不是跟團游這個旅行方式導致的。

試試回想，“上車睡覺，下車撒尿”真的是旅行團的所有嗎？其實不是的，導游會在車上進行講解，下車也有游覽景點，也有在沿線講解。而再回想一下你的自由行歷程，難道在車上就絕對不睡覺嗎？不可能！因為旅游真是一個勞心勞力的過程，人在旅途必然會感覺累，睡覺那是人之常情。

旅行團緊迫的行程，導致了在游玩過程中得不到深度體驗，那是過去市場上旅游產品的通病。但是，導游卻是補充這個缺陷最有力的工具。大家都說，“景點好不好，全靠導游一張嘴” ，知識淵博、能說會道的導游，必定能讓你在旅途中增長見聞。而這一點，卻又恰恰是自由行時所缺乏的。

但當然，導游講解是職責，而游客聽不聽就是個人的自由。導游講解時，你可以選擇用心聆聽，也可以選擇倒頭大睡。像我上面提到的那回，大家都選擇在車上睡覺，也不選擇去聽導游講的東北歷史，那是個人行為選擇的問題了。

如何解決旅游后“啥也不知道”的尷尬？

深挖了這句話的根源，我覺得可以有2種解決辦法：

跟團游

對于跟團游客人而言，吐槽點在于趕行程、沒有深度體驗。但是那是十多年前的市場通病，市場一直在發展，旅行社也在推陳出新。報團時，可以選擇一些給游客留有更多時間的半自由行團隊，或者選一些承諾在指定景點有更長游玩時間的線路。例如故宮大熱之后，就會有旅行社在此做文章，推出一些指定在故宮4小時以上深度游覽的產品，這對于游覽體驗會更好。相信游覽4小時以后，回到家總不會對故宮“啥也不知道”吧！

自由行

自由行的缺點之一，就是沒有熟識當地情況的人帶路，尤其在游覽一些歷史文化型景點時，會更加缺失了靈魂一樣，單純看景拍照對于文化類景點來說，是非常蒼白的。除了看書、蹭導游講解以外，我通常會用2個辦法去彌補：其一，去聘請景點導游或租賃電子導游；其二，多和當地人或者景區工作人員哈拉，這會有更多意想不到的收獲。