武漢有幾個機場？

2016年，武漢天河國際機場旅客吞吐量2077.2萬人次，同比增長9.7%；貨郵吞吐量17.53萬噸，同比增長13.3%；運輸起降架次17.5萬架次，同比增長6.9%，分別位居大陸第14、第16、第16位。

值得注意的是，近期我們漂亮的T3航站樓投入使用啦！

武漢天河國際機場T3航站樓于2017年8月31日06:00正式啟用。

2、武漢漢南通用機場

武漢漢南通用機場是武漢市首座通用機場，該項目位于武漢經濟開發區（漢南區）產業新城示范園區內，是武漢經濟開發區通航產業園的核心組成部分，機場建成后，將具備航空運動，通航運營，通航飛機總裝等三大功能。2017年11月，首屆國際航聯世界飛行者大會將在此舉行。

圖為：漢南通用機場靜待國際航聯世界飛行者大會 通訊員張敏攝

1600米長跑道，全國通航機場里最長；世界單體通航機庫里最大，可停8架波音737飛機……這座不斷刷新紀錄的武漢漢南通用機場，2017年10月26日，正式啟用。

然而它創造紀錄的節奏并沒有停下，11月4日—7日在此舉行的世界飛行者大會，將云集全國十分之一的通航飛機，是大陸航展中最多的。 從一片荒地，到如今高大上的機場，武漢開發區的建設者們只用了8個月。

平整的跑道、霸氣的航站樓、高端的綜合樓……記者來到漢南通用機場看到，場館建設和內部裝修全部完成，內部裝修味已消散了不少，昨日正式啟用。通往機場的道路、路燈、交通標志也全部完工。功能區場地綠化正在進行收尾工作，預計10月31日完成賽事功能區43萬平方米草皮的鋪設和大會臨時停車場的建設。

機場已準備好，2017世界飛行者大會開幕在即。 國家體育總局航管中心飛行標準適航管理部主任靖相國介紹，參會的各類航空器和飛行器達1000多架，來自近37個國家和地區的飛行員、運動員、教練員、裁判員、國際航聯官員等1000多人將來漢。

為何武漢開發區產業轉型升級，選擇了通航產業？首先是武漢得天獨厚的交通樞紐優勢，而漢南地區的凈空非常好，適合建通航機場。同時，開發區汽車產業聚集了大量的流水線產業工人，可以快速向通航產業導流，這是其他地方無法復制的。（楚天都市報記者汪亮亮 通訊員周明德 張敏 孫亞云 ）

3、王家墩機場（已關閉）

老武漢人可能還記得，原來武漢市中心地段有一個王家墩機場~楚天君還有在那邊坐飛機的印象呢！不過現在已經變成CBD了！

武漢王家墩機場是位于大陸湖北武漢的軍民二用機場，建造時間很早。王家墩機場位于漢口中心地帶，始建于1937年日偽時期。其后，屢次擴建。1950年由空軍接管。1993年底，空軍批準同意武漢航空公司在該機場開辦民用航空業務。

隨著武漢城市建設的不斷發展和城市規模不斷外延，城市功能提升與機場凈空要求的矛盾日益突出。武漢市決定以市場經濟手段，籌集巨資為軍方還建一個新機場，再以占地4000畝的王家墩機場為中心，重新規劃周邊11．36平方公里范圍的建設，建成一個展示21世紀武漢現代化城市形象的中央商務區（CBD）。2001年7月，國務院和中央軍委批復同意王家墩機場遷建。

2007年12月25日，軍方正式向武漢市人民政府提交了4000畝土地的紅線圖文件。自此，老武漢人熟悉的王家墩機場，作為交通運輸場站畫上句號。12月26日，王家墩空軍漢口機場相關人員及裝備全部搬遷到了漢口新機場，老機場隨即關閉。

（編輯 魏曦）